在国内，豪华品牌中型 SUV 哪款最受关注？毫无疑问，奥迪 Q5L 是近几天圈里圈外都比较关注的车型。在今年 4 月份的北京车展上，全新奥迪 Q5L 的惊艳亮相，成为众多媒体同仁赞不绝口的小 Q7。都说换代与改款是本质上的区别，那全新换代的奥迪 Q5L 到底有哪些质的提升，能否延续豪华中型 SUV 的销量霸主地位呢？

别致的 " 中庸 " 之道

全新奥迪 Q5L 具有明显的 Q 系基因，采用典型的 Q 系列设计元素，重在突出全新奥迪 Q5L 的动力、力量和宽度。奥迪的精确设计也体现在了每一处细节上，这种设计语言将 Q5 与 A 级车型明确区分开来。

从前脸开始看我们就绕不开奥迪的 LED 矩阵式大灯，奥迪矩阵式 LED 大灯将 LED 远光灯划分为单个矩阵块，他们中的每一个都可以根据行驶需要进行独立控制。多种传感器、摄像头和导航系统（如果选装）为奥迪矩阵式 LED 大灯提供必要的信息，如果探测到迎面而来的车辆前大灯或其他道路车辆的尾灯，远光灯就会关闭指向对向车辆的矩阵块。

内部程序控制部分打开或关闭远光，反之亦然（如打开 / 关闭窗帘一样），道路的其余部分仍旧可以尽量使用远光灯非常精确地继续照亮。奥迪矩阵式 LED 大灯确保最优的视觉效果，因此能有效减少驾驶员负担。独特的大灯设计，在车辆前部与尾部均配有动态指示灯，是全新奥迪 Q5L 的显著而独一无二的特征，视觉效果非常值得期待。

尾部的变化主要在于后窗，精确的后风挡侧扰流板可以说是该级别独一无二的，除了增添运动感之外，尤为凸显了精湛的做工。包括下方的一体式扩散器，打破了常规双边排气的设计，贯穿式的造型也是首次出现在奥迪品牌的车型。

突破科技的 " 传统 "

全新奥迪 Q5L 的内饰也是紧靠奥迪最新的设计理念，驾驶员导向的中控台方便了驾驶员的可操作性，并保留了常用控制按键，如空调喝音量调节等。水平方向的内饰构造衬托出更宽敞的内部空间，整个仪表板大量嵌入创新的三维装饰条，自然延伸至车门。一条环绕线从车门区穿过仪表板直至前排乘客车门区，营造总体宽度印象。

后排空间秉承奥迪的固有优势，加长版的 Q5L 则明显提升，乘坐舒适性不言而喻。如果将第二排放倒的情况下，可实现全平行李厢，装载物品更加灵活多变。

全新奥迪 Q5L 的方向盘与座椅均搭配了真皮材质，高配版多功能方向盘还带有座椅加热控制键，集成度极高。运动座椅可搭配纳帕真皮或阿尔卡塔纳翻毛皮材质，真正做到了豪华的极致。

绕不开的动力与四驱

如今，汽车轻量化和低能耗是每个车厂的首要目标，全新 Q5L 也是如此。全新 Q5L 悬架强调奥迪的轻量化理念，对用户而言，减轻整备质量意味着以更少的油耗进行放肆操纵，新开发的悬架在提高车辆舒适性和敏捷性的同时未削弱动力学性能。新五连杆前悬架在保证运动驾驶特性的同时，提高了驾驶舒适性，控制稳定性更强。再加搭配轻量化的 2.0T 发动机，可以实现运动和高效的完美平衡。该发动机高功率版最大功率和扭矩为 185kW 和 370N · m，0~100km/h 加速时间为 6.7s，工信部油耗为 7.3L/100km，这是有绝对竞争力的能效表现。

新 quattro 技术提供了出色的牵引力和动态驾驶，增强了典型 quattro 特征的效能，可让持续使用四轮驱动的客户油耗降低 0.3L/100 km。该技术主要为主齿轮带电子控制四轮驱动离合器和集成式四轮驱动控制单元，后桥差速器带集成式牵引离合器。差速四轮系统的四轮特征首次采用了四轮离合器系统，这样一来扭矩力可始终获得最佳分配，离合器可在前后桥中间分配理想扭矩比。

四轮驱动可在加速、过弯、光滑路面时，几毫秒内预测性激活。如果驾驶情形不需要四轮驱动，可通过松开四轮驱动离合器和集成式牵引离合器断开整个四轮动力传动系统减少风阻损失、降低油耗和降低二氧化碳排放量，同时也保障了驾驶安全性。

此外，车轮选择扭矩控制系统可在所有路面上获得更动感、精准和可控的驾驶体验。进入弯道时，ESC 可理解识别任何转向不足的倾向，通过精准控制弯道内侧车轮上的扭矩，使更多扭矩传输到弯道外侧的车轮上，从而使车辆能更敏捷地进入弯道及更精准地沿曲线半径行驶，确保精准转向操作。

说完外观、内饰和动态后，我们再来看一下消费者最关注的配置方面。配置的繁多和好用其实是不成正比的，那全新 Q5L 会怎样呢？

全新 Q5 的整个发动机 / 变速器系列首次采用新一代启停系统，由于减少了车辆静止时发动机的运行时间，油耗显著降低。车辆较长时间处于静止状态时，发动机可关闭和启动数次，以支持动力消耗和保持空调运行。而当变速器位于 S 档或者手动控制时，起停系统不可用，非常人性化。

针对国内的空气质量，Q5L 的空气质量控制系统不仅使其成为同级车的标杆，还成为了 C/D 级车的标准，能吸收异味又能过滤可吸入漂浮颗粒。同时搭配空气动力学优化的低风噪，可以使车内呈现出客厅般的舒适性。

与奥迪家族期间 SUVQ7 同理念的奥迪虚拟座舱，使车内立即体现高科技感，融合瞩目的功能与设计，使提高客户愉悦感。

奥迪虚拟座舱是创新的数字化仪表（12.3 英寸 LCD 高清屏幕）显示形式，显示与操作可分别通过奥迪虚拟座舱与 MMI 显示屏实现，驶者可以在经典显示模式选用大的模拟仪表视图 , 或者进取模式显示的小仪表视图。

最后，再说一下令人愉悦至极点的音响系统。B&O 3D 音效扩展了环绕音效，包含了高度的维度。19 个扬声器，包括低音炮和中央扬声器，可输出 755 瓦的功率，让用户享受到环绕音效的新维度，展现原汁原味、自然的立体声。

如何凸显同级别优势？

相信准备购车的朋友刷卡前都会做足功课，比较过同级别各式各样的车型。毫无疑问，宝马 X3 和奔驰 GLC 肯定会被奥迪 Q5L 列为竞争对手，那奥迪 Q5L 又有哪些必杀技令其拥有压倒性优势呢？

首先，奥迪 Q5L 的车长和轴距是明显领先于两款竞争对手的，2908mm 的轴距毫无疑问地成为同级最长轴距，为车内空间带来巨大利好。同级最宽敞的乘坐空间带来了优越的乘坐舒适性，腿部、头部和肘部空间更加科学、合理。

其次，奥迪 Q5L 的天窗尺寸为 1260x 700mm，采光面积也是绝无仅有的，这会提升乘客的愉悦感。

还有，奥迪 Q5L 搭载 B&O 3D 音响，30 种颜色氛围灯，21 项驾驶辅助系统等，均是宝马 X3 和奔驰 GLC 望尘莫及的豪华配置。

最为重点的是，得益于同级别最轻量化的车身结构与材料，外加 2.0T＋7 挡双离合变速器组合的高效动力，奥迪 Q5L 的油耗低至惊人的 6.9/7.3L/100km，同时还未牺牲同级最强底盘结构带来的操控乐趣。

从以上几点优势来看，宝马 X3 与奔驰 GLC 的卖点逐渐被消费者遗忘，新时代的豪华中型 SUV 非奥迪 Q5L 莫属。

编辑观点：

如此看来，全新的奥迪 Q5L 可以称得上是豪华品牌中型 SUV 的标杆，而且比起现款 Q5 有了脱胎换骨般的蜕变。正如奥迪的 Slogan：突破科技启迪未来，全新 Q5L 在科技方面也有碾压性的优势，甚至威胁到了自家旗舰 SUV 的地位。我们预测新车售价在 40 万元左右，如果对比现款只差几万块的情况下，全新奥迪 Q5L 理当成为新一线城市的新中产人群首选的豪华 SUV，这必将成为该细分市场的销量之王，助力一汽奥迪成就中国市场下一个 30 年的辉煌。

( CMG )