相信在今时今日谈起AE86这个代名词，应该没有多少人会不认识。人们对于AE86的追捧甚至有点过火。然而，一位NZ的漂移爱好者貌似对AE86——的兄弟车AE85 Trueno更有爱。AE85跟AE86享用同一副底盘，当AE86面向性能车市场的时候，AE85则努力地为丰田扩充Colorra车系的市场份额。

对于这台AE85的车主而言，不管它是AE86还是AE85，因为他的漂移战车的引擎舱内，已经移植了拥有“Beams”之称的最终性3S-GE引擎。Beams 3S-GE是世界上首批搭载双智能气门正时系统（Toyota Dual VVT-i）的引擎，铸铁缸体的非常厚肉，能够承受大幅的的改装，曾经有超过900马力的实例，一部分引擎仍然在目前的赛车运动中服役。不过，这台3S-GE最大的弊端就在于其原装160公斤的超级重量。

这台AE85可谓完全漂移车化，3S-GE引擎经过大量部件的强化，当中有45mm节气门、TRD的气门弹簧、TRD缸垫、两个Bosch油泵、防激溅油底壳、Link LEM V5外挂电脑、50mm全铝水箱、外置油冷、油格等。传动方面，移植了Toyota Altezza的SXE10 6速手动变速箱并进行密齿比的改造，采用Tilton 7.25英寸双片式离合、0.9公斤飞轮及Cusco 2-Way LSD等。操控方面，后前悬挂是“自制式”五连杆，避震机则采用改良过的D2避震，配备8kg前弹簧及6kg后弹簧，制动系统整套移植自FD3S。

图：这是名正言顺的“直出”，其口径为2.5英寸。

图：防爆油箱、副油箱、汽油油滤位于原本车尾箱的位置。

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