在全面欢庆六一儿童节时，历代车型被称作“最美奔驰”的全新CLS正式在国内上市。不过最新一代奔驰CLS已经发布，全新的设计语言引来了不少争议。全新CLS在国内先期仅推出搭载2.0T发动机的CLS350 4MATIC车型，共两款车型可选，售价区间为80.88-83.88万。

CLS 350 4MATIC 四门轿跑车80.88万元

CLS 350 4MATIC 四门轿跑车 先型特别版83.88万元

全新一代奔驰CLS最大的争议在于采用了棱角清晰的前脸为尾部设计，相比历代车型以流畅柔美的曲线为主的设计，全新CLS失了几分优雅，多了一些凌厉。而这种设计语言将作为家族化设计出现在更多车型上，全新奔驰A级已经采用了这一设计。

在全球汽车设计年轻化的大潮下，类似备受争议的设计还有很多，许多前代车型优雅稳重的造型突然变得张牙舞爪让车迷大惑不解。但当今时代下，汽车，尤其是豪华车的消费群体正在日益年轻化。这群年轻的购车群体不在满足于低调奢华的优雅范，尤其对于CLS这样的轿跑风格车型，他们喜欢车能彰显他们的个性，更具攻击性的凌厉造型更适合这个消费群体。

车身侧面则延续了历代CLS优雅流畅的轿跑设计，低矮的车身线条运动感十足。全新CLS还将腰线进行了进一步简化，让新车侧面显得更加简洁。全新CLS的长宽高为4988/1890/1404mm，轴距为2939mm，新车长度和宽度相比现款车型有所增加，高度则有所降低。此外，基于E级平台的全新CLS车身同样应用了大量铝制材料，车身重量较现款降低了70kg。

CLS车内自然采用了奔驰家族最新的设计风格，两块12.3英寸的硕大显示屏组成的连屏设计豪华与科技感兼备。新车内饰设计与E级Coupe的设计颇为相似，不过方向盘采用了全新造型的纯圆设计，加上浅色的配色显得更加优雅高贵，延续了历代CLS的特质。

此外，国内上市的全新一代CLS还配备了与海外不同的全新的MBUX（Mercedes Benz User Experience）系统，这套系统此前曾在国产奔驰A级上出现，未来预计还将会在更多奔驰系列车型上搭载。

动力方面，先期在国内推出的两款CLS 350 4MATIC车型均搭载代号为M264的纵置直列4缸2.0T发动机，并搭载了48V微混动系统，最大功率300PS，匹配9AT变速箱，并配备了4MATIC四驱系统。海外市场搭载3.0T直六汽油发动机的CLS450车型暂未引进国内，其最大功率367PS，峰值扭矩500N·m（48V弱混系统加持下可短暂增加至389PS/750N·m）。