经过十天的广泛征求意见，广州 " 限外 " 终于尘埃落定。6 月 1 日，广州市公安局交警支队对外发布《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》，将于 7 月 1 日正式实施。

消息一经公布，立刻引起众多网友关注和热议。而对于 " 限外 " 后如何快捷出行？" 限外 " 后是否激活新能源汽车市场？在广州可以买到什么样的新能源汽车？等网友普遍关心的热门话题，汽车大世界编辑综合媒体报道，第一时间为网友一一解读。

一分钟读懂《通告》

通告主要内容为：非广州市籍中小客车（含临时号牌车辆）驶入管控区域连续行驶时间最长不得超过 4 天（自然日，下同），再次驶入须间隔 4 天以上，简称 " 开四停四 " 管理措施。

不实施 " 开四停四 " 管理措施的日期：全体公民放假的节日（包含该节日放假的调休、周末连休时间），召开中国共产党广东省代表大会、中国共产党广东省委员会全体会议、广东省人民代表大会和广东省政治协商会议，举办中国进出口商品交易会等期间。

违反管理措施如何计算：非广州市籍中小客车在管控区域最长可连续行驶 4 天（自然日，下同），行驶 4 天后，如果还想在管控区域内行驶，必须停驶 4 天以上，如果没有停驶、或停驶时间不足 4 天就在管控区域内行驶，该车就违反了管理措施。对于违反管理措施的行为，将按产生违法行为的自然日数量计算其违法行为次数，每辆车每个自然日处罚 1 次。

违反管理措施的如何处罚：依据《中华人民共和国道路交通安全法》《广东省道路交通安全条例》等有关规定，处 200 元罚款，并记 3 分。

广州现行的购车政策

广州自 2012 年 7 月 1 日起开始限制购车，个人用户获得购车指标的方法有三种：" 环保、摇号、竞价 "，每年的增量限额为 12 万台，三种方式按照 1 比 5 比 4 的比例配置，即 1.2 万个节能与新能源车增量指标以摇号方式配置，10.8 万个燃油车增量指标以摇号和竞价方式配置。

但由于政策没有限制外地车辆行驶，众多广州本地新车主选择上外地牌照，避免高昂的竞拍费用和 " 中奖 " 级的摇号中签率。这种现象使得广州交通状况非但没有持续改善，反而城市交通拥堵已成为广州经济和社会可持续发展的 " 瓶颈 "。

广州目前的摇号形势

一牌难求，人多牌少是各大限购城市目前普遍存在的现状。据官方统计数据显示，截至 2018 年 5 月份，广州有 724584 人通过摇号争抢 4565 个名额，中签率约为 0.63%。也就意味着 159 人抢一个粤 A 车牌指标。

" 限外 " 为什么会影响新能源指标？

由于限牌，原本广州本地户口的市民因为摇不到粤 A 而通过各方渠道购买广州周边的牌照，而广州 " 限外 "，会让这些购买了外地牌照的本地人无法正常出行。" 限外 " 政策实施后，非粤 A 牌照的本地市民会争相摇号或者拍牌购得粤 A 指标，自然就会令拍牌价格水涨船高，而如果不想多花钱购买指标，相对来说更容易获得的新能源指标将会成为首要选择。

" 限外 " 或催生新能源汽车购买欲

随着 " 限外 " 政策的不断发酵，新能源汽车节能环保、享有政府补贴等优势亦获得了市场的认可。最新数据显示，2018 年 4 月 NEVI（中国新能源汽车）综合指数为 38.7，较上月上升 6.5。其中，排名前五的城市依次为广州、深圳、上海、北京和杭州。

数值上，本月 NEVI（中国新能源汽车）综合指数较上月小幅上升，在城市指数上，广州由上期第四位升至本期第一位。这也是广州这个城市新能源汽车需求在过去一段时间的显著体现。

在广州可以买到什么样的新能源汽车？

新能源汽车随着 " 限外 " 政策的实施，需求被打开，市场潜力巨大，越来越多的 EV 纯电、PHEV 插电式混合动力车型出现在市场上，而被政策无情 " 教育 " 过的消费者已经开始逐级转变观念，新能源车正在成为更多人青睐的车型。

成熟的广州汽车销售市场，上汽荣威，广汽传祺（新能源），比亚迪，长安福特，广汽三菱，长安本本等各大品牌都有 4S 店。而 6 月 23-24，广州白云国际会议中心（海灵车展）新能源汽车专区众多新能源汽车更是悉数登场！

荣威 eRX5

荣威 eRX5 自上市以来一直保持良好的销售成绩，本月销量更是突破 3000 大关，达 3,030 台，2018 年销量突破 1 万台，持续领跑 20 万元插电混动 SUV 车型市场。

荣威 eRX5 依旧保持了很高的颜值，同时互联网技术的加持带来了更多实用功能，插电式混动系统让车辆无论在拥堵的城市道路还是高速公路上都有良好的经济性，这些足以满足消费者的日常需求。

广汽传祺 GS4 PHEV 混动

作为插电式混动车型，GS4 PHEV 这款车能以纯电动模式行驶 58km。从续航里程来讲，接近 60 公里的纯电动行驶里程足以满足大多数人上下班通勤所需。而从实际的驾驶体验来看，它的动力表现应付市区驾驶也是游刃有余。相比纯电动车型来说，它不会让你有电量焦虑症，即使没电也能用发动机驱动车辆。因此，总的来说如果您在一个限号或限牌的城市居住，并且想要每天都开车的话，插电式混动车型或许是一个不错的选择。

广汽新能源 GE3

广汽集团用 GE3 打响了纯电动化的第一枪，初出茅庐的广汽新能源也已经形成了包括创业孵化、高质量产品线、售后服务体系在内的一套规划。可以毫不夸张地说，在国产电动车中，传祺 GE3 是第一个塑造出品质感的车型。如果你的预算恰好也在 15 万左右，也想买一台电动 SUV 的话，更能享受 25hours 小资的生活体验的话，选择传祺 GE3 会是一个理由充分的选择。

长安福特新蒙迪欧插电混动版

在涵盖传统油电混动车型优势的基础上，新蒙迪欧插电混动版可通过外界充电，让车辆完全成为一款纯电动车。如果城市内通勤的话，那么零油耗的养车成本，完全可以媲美纯电动车。当然，新蒙迪欧插电混动版的使用场景也更丰富，尤其是在将来可在越来越多 " 零排放 " 区域内行驶，新蒙迪欧插电混动版的优势就立刻凸显出来了。

广汽三菱祺智 PHEV

广汽三菱发布旗下首款新能源车型——插电式混合动力 SUV 祺智。新车基于广汽传祺 GS4 PHEV 打造，整体造型简洁时尚，这款车的标签其实是显而易见的：传祺 GS4 的外观和车厢、合资车企广汽三菱的出品、接近纯电动车的驾驶体验、能够帮你获得新能源车指标。倘若你的购车需求符合以上几点，那么祺智 PHEV 就是你的完美选择。

比亚迪唐 100

比亚迪唐 100 的直线加速性能在同价位中无车能敌，0-100km/h 加速时间 4.9 秒也成为了它的标签。此次，唐 100 将纯电续航里程提升至 100 公里，如果仅用于市区代步，它完全可以被当做纯电动车来使用。

长安新奔奔 EV260

目前国内主推的新能源汽车是纯电动汽车，各地的充电桩等配套设施也已经在逐渐完善中。而且长安的香格里拉计划中就有重要的一环，欲投资 200 亿元在共享、充电设施和服务等方面。看来研发实力连续 5 届 10 年位居中国汽车行业第一的长安汽车，正在蓄势待发中。

结束语：

习近平总书记提出：发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。在众多正面政策的鼓励下，中国新能源汽车市场需求爆发式增长，一年一个大台阶。2016 年 50 万辆、2017 年 80 万辆、2018 年将超 100 万辆以上，2020 年规划为 200 万辆。

随着广州宣布加入限行城市，意味着，北上广深四个一线城市非本地车牌全部限行。可见，一线城市 " 限行 " 势在必行！而广州 " 限行 "，只是目前一个刺激广州新能源汽车购车需求的一个点，对于各大车企来说，加大对新能源汽车发展的力度，造出节能环保，智能高效的电动车，来满足消费者日益增长、变化的需求。

（汽车大世界网编辑 木工 文 / 图）