斯柯达，一个从属于大众汽车的子品牌。一个在国内默默无闻却始终未能念得“真经”的汽车品牌，提起斯柯达，很多懂车的朋友可能都要一声长叹，因为斯柯达在血统归属上来讲，旗下的车型基本上都是采用了大众的技术、大众的平台，甚至可以说就是大众换标车型，但是也正因此斯柯达在国内一直都是作为大众的“后战场”存在的，收拾收拾大众本品牌未能吸收的剩余消费者，久而久之斯柯达就从一个子品牌变成了大众的影子。但即便如此，小编还是建议大家可以多了解这个品牌，因为斯柯达旗下车型的性价比的确高的难以想象，比如今天要说的这款斯柯达柯珞克。
斯柯达柯珞克，如果简单的一句话概括这款车的话，那就是一款换标的大众途观。因为其三大件基本上都是直接从大众那里拿来用的，而其售价却要比途观少3万多，很是划算。在外观上，斯柯达柯珞克有着自己独特的家族式设计风格，其前脸的直瀑式进气格栅让人感觉非常年轻，而下方的贯穿式下网格则采用另一条银色镀铬饰条进行装饰。
侧身的设计我们能看出很强烈的德系车风格，其笔直硬朗的双腰线处理很是大气，下方的多幅式轮毂造型也充满了运动气息，略微下压式的车顶配上银色的车顶行李架看上去多了一丝越野气息。车尾巨大的银色保险杠和双边排气口设计则非常的惹人注目，看上去非常的动感。
而在尺寸方面，柯珞克的长宽高分别为4432、1841、1614mm，轴距则为2688mm，与大众途观相比几乎没有太大的区别，毕竟二者其实是师出同门，只不过一个是掌门弟子一个是师叔教出来的徒弟，武功路数虽然有些区别，但心法内力却没有太大的区别。
在内饰方面，柯珞克的设计足以让很多强迫症消费者感到满意，因为实在是太简洁太规整了，整个中控台都没有什么花里胡哨的设计元素，对称式的中控台就连空调出风口的摆放都那么的对称，中间的8英寸可触液晶屏也是科技感十足，下方的功能按键区域收拢的也很是规整，怎么说呢，是那种只要一坐进去就让人感觉很舒适的驾驶舱设计。
动力上，柯珞克则搭载了一款1.2T和一款1.4T的发动机，其最大马力分别可达116和150，与之匹配的传感器则是一款7速双离合变速箱。当然，柯珞克比较令国内消费者感到不满的是，当其国产后海外版本的双独悬底盘被改成了前麦弗逊后扭力梁，这就多少有些不地道了，当然这也是因为要降低售价也只能降低一下造车成本。柯珞克的售价仅为13.99万-18.59万，这相较于17.18万起售的大众途观，已经便宜了将近4万块钱，可以说是非常划算的紧凑型合资SUV。
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