Polestar可能对大家而言还不是那么地熟悉，不过没有关系，只要你能够记得住它在沃尔沃这个品牌中，所扮演的是高性能这一块就足够了。Polestar是沃尔沃旗下的高性能子品牌，Polestar 1的概念版此前已经发布，预计量产版将于2018年底发布，随后于2019年初在成都工厂投产并交付。作为一款双门四座式的新车款，它在定位上更偏向于GT轿跑车型。还有更吸引人的地方在于，该车款是走出国门的代表性车型，而且还是属于限量版，每年我们只能够看得到500辆，至于售价方面，当然也是较为高的，达到了115万元以上。

​这款准量产状态的车子，其外观除了个性化十足，其美观度是较为亮眼的。前进气格栅采用的是“网格式”设计，而不是我们所常见的“直瀑式”设计。车头的最中央位置是品牌LOGO，这块“分体式”的标识相当地惹人注意。左右两侧依然是家族式前大灯，这种“雷神之锤”设计元素，大家在沃尔沃的身上并不少见。格栅下方则是前包围结构，碳纤维材质的大量运用，所营造而出的运动即视感，确实清晰许多。

​这款高性能车的侧面，在平淡柔和的线条搭配之下，车头侧面则显得相当地丰富多彩，甚至可以用层次分明来形容。车顶线条也是呈现出下降的姿态，在很多Coupe的车款身上见得到。至于全车尺寸的综合表现，它的长\宽\高以及轴距方面，则只有明确的两个，一是长度为4500mm，二是轴距为2741mm，从规格上来讲，也十分地符合其定位。

​内饰方面，首先是黑+白的内舱格调，然后就是安全带运用了黄色系，视觉效果显得十分地活力年轻化。中控台在设计上走的是中规中矩的路线，如果有惊喜的地方，那只能说碳纤维饰板的融入。

​配置方面，除了通透性令人惊艳的玻璃车顶之外，该款车型还为大家准备了一键启动、高档次音响系统。

​悬架跟动力，双叉臂式搭配多连杆的底盘结构，其调校结果没有什么可以挑剔的。动力系统则采用了2.0T+电机组的搭配模式，值得一提的地方，除了150km的续航里程，还有8速手自一体变速箱。

​总结：有些人对高性能车并无太过于详尽的认知，再加上时下较为流行持新能源技术融入其中，使得原本就十分复杂的态势，变得更令人捉摸不透。不过，随着Polestar 1之类的车型不断亮相，人们就能够更早、更快地认识其魅力。