奇瑞是国内最早的一匹自主品牌，前几年一直扮演国产老大哥的角色，几年之后吉利、哈弗等自主品牌强势崛起，奇瑞已经沦为二线自主品牌了。奇瑞终于爆发了！更加努力相应对策，近日，奇瑞捷途发布了一款全新车型——JETOUR X，新车比途观还漂亮，前脸采用大开口的六边形设计，其灵感来源于徽派建筑独特的飞檐翘角的设计语言，犀利的LED大灯则进一步营造出一种深邃、律动的力量感，十分霸气，宝马都羡慕，吉利哈弗要凉了

全新JETOUR X侧面D柱进行熏黑处理营造出悬浮式车顶的效果，门把手采用隐藏式设计，传统后视镜由摄像头代替，提高外观的科技感，显得相当动感。别致的线条元素，勾勒出全新JETOUR X流畅的动感车身，车身侧面采用三条错落有致的立体式腰线，灵动的同时，为整车营造出一种蓄势待发的气势，，轮毂设计同样源于飞檐翘角的造型，十分的精致，律动的同时充满速度感。奇瑞终于爆发了！新车比途观还漂亮，宝马都羡慕，吉利哈弗要凉了。

途观，出自于上汽大众，全新途观采用全新家族式前脸设计，多条横向进气格栅与两侧前大灯相连，强化前脸的辨识度，显得特别有神，车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重，全新途观长宽高分别为：4712毫米/1839毫米/1673毫米，轴距2791毫米。动力方面，途观L搭载2.0T排量的第三代EA888涡轮增压发动机，者最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米。

全新途观尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格，同时尾部还运用多条横向线条来朔造不错视觉层次感，尾部标识了上汽大众。大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。侧面线条更是平直硬朗，整体做工相当细致。大众途观L外后视镜采用了双色的设计，并集成了LED转向灯的配置，同时配备了电动折叠、加热、记忆视觉效果十分的惊艳。

竞争车型：吉利博越，吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计，整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，外观动感精致，内饰轻奢典雅。吉利博越采用了许多中国风设计，例如家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等，整体设计更符合中国消费者的审美偏好。吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm。