最近，网上有一个段子！2008年5月，国际原油的价格147美元。国内油价6.3元；2018年5月，国际原油的价格75美元，国内的油价7.4元，原因是啥？

很多网友表示，是桶贵了！其实，这仅仅是一个段子而已。真正油价攀升的原因是因为中国与印度用油的需求的激增、美国等主要消费国家无节制的用油、全球石油储备投资不足、对石油的提炼能力的投资不足等因素！才会不断的造成国内油价一直处于攀升状态！

油价一直攀升，想要一直保持对车子每月的支出不变。那么如何节油才是我们最关心的问题！

而经常听老司机说“空档滑行”和“原地热车”才是最省油的两大妙招，其实并不然，这两点可能是大家的误区！

1、空档滑行

首先大家要知道空档滑行的原理！空档滑行是指：在机动车行驶时，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分开，利用车辆的惯性行驶的操作方法。空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行！

传统的化油器车空挡滑行会有可能省油，也是要转速很低后才会有效果，因为它的喷油是机械控制，所谓怠速是相当于预踩了一段油门。空挡脱离驱动后，只是固定怠速油耗，不脱离，可能还要补油门，否则车速档位不够协调可能抖车熄火。而现在的车多是自动挡电喷车，有行车电脑控制喷油的量，根据设在发动机内 的传感器自动工作，电喷车的怠速是不可调节的。这样一来，脱档后反而需要一个怠速油耗，而不脱档，不踩油门，发动机会利用惯性来维持运转，反而会切断供油。

这样反而会增加油耗，所以，自动挡空档滑行必定是浪费油的！

2、原地热车

原地热车是一个老生常谈的话题了！到底该不该原地热车那？怎样的热车方式才是正确的那？

首先，20年前的汽车大多采用的是化油器的工作原理，而现在的汽车大都是电喷系统的工作原理。油量都是有行车电脑控制。而车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。怠速原地热车实在没有必要，因为效果不仅不明显，反而会浪费大量的汽油。所以，正确的热车方式应该是发动20之后保持低速行驶待水温上升后才可正常行驶，切记，不可高转速行驶！

3、正确的节油方法

（1）最重要的的就是少踩刹车

少踩刹车，说白了就是避免急刹车急加速，因为车子在起步加速的时候喷油量会很大，肯定是费油的了。而少踩刹车才会更省油。当然，这需要开车的时候适当保持好车距。根据情况减少或松开油门，随时准备调整到不需要踩刹车的车道上。

（2）保持好适当的转速

什么是适当的转速那？

如果你是手动挡的车，我们假设转速表的转速底是7000转，把档位放在3挡1200转左右，然后稍微大一点油门，你会感觉车辆加速并不快，其实手动挡就是要想办法避开这种共振。而对于自动挡来说，只要保持好适当的转速，不激烈驾驶，不深踩刹车，油耗就会降低不少哦！

总之，养成一个良好的习惯，不管油价在怎么飙升，你始终不用害怕，因为我们有最节油方法哦！