想不想尝试下“共享汽车”？

共享单车，共享雨伞，共享充电宝……这几年，“共享”产品渗透到了各个领域。如今，“共享汽车”也已经出现在长春街头了。长春的共享汽车是啥样的，该如何使用？6月2日上午，记者驱车20多公里，找到了一台共享汽车，但接下来的体验，可谓一波三折。

17个网点难觅共享汽车

记者从网上获悉，目前，长春街头的共享汽车在汽开区、高新区、朝阳区、净月高新区共设置了17个停车网点，首批投放了55辆车，有三种车型：红旗H7、奔腾X40、丰田威驰两厢车。

2日8点，记者用手机注册登录App后，显示出17处停车网点，可当记者点击“去用车”时，却显示“暂无车辆可用”，17个网点均显示车辆为零。直到8点45分左右，记者才在动画学院附近刷出了一辆丰田威驰牌共享汽车，并点击“预定该车”。根据软件规则，预定服务只免费保留15分钟，如果超过时间，软件会自动计时并计费。18分钟后，记者在学海街上见到了这辆共享汽车，为了寻找它，记者开车寻找了近20公里，用了一个多小时。

上车、结账都要拍照

利用手机软件，记者打开车门，车子非常新。出发前，软件提示使用者要先给车子拍照，左前、右前、正后方，一共三个方向。

共享汽车计费方式是0.1元/分钟+1.3元/公里，记者开了半个小时，行驶了6公里。结账时显示12.8元，使用了一张20元的优惠券，但又提示需要另交2元。支付方式可以选择用支付宝或者微信支付，这两元钱是不计免赔的费用。

在结账之前，使用者需要再次对车子的三个角度拍照上传，以证明在驾驶过程中未发生剐蹭或其他事故。

值得注意的是，使用者必须将车停在现有的17个停放点附近才能结束使用，否则会一直计费。

感受：车太少 步骤繁琐

共享汽车在长春出现不足一个月。记者此次租用感受是：首先车太少，不太方便；其次注册步骤比较麻烦，使用前需要缴纳500元押金，如果是“芝麻信用”分高于700分，则可以无需缴纳押金；还有一个对于新手司机比较棘手的问题，就是低配共享车没有倒车影像和倒车雷达，由于记者只找到了三款投放车辆中的一款，并不知道另外两款车是否有倒车影像或倒车雷达。

优点是注册时系统赠送8张优惠券，使用起来比较实惠。根据共享汽车的计费方式，对比长春出租车计费（起步价5元(2.5公里)，之后每0.5公里涨1元，燃油附加费1元。实际使用中比打车优惠。

担心：新手别拿来练车啊

共享汽车是否受欢迎，记者在2日展开了调查，长春市民王女士是一名新手女司机，对于共享汽车的出现，她表示很欢迎，“终于跟大城市接轨了，对于没车还想开车的一族来说，是个好消息。”王女士称，过去想要自驾出行，需要借车或者租车，这次使用共享汽车，既不需要搭人情，也不用担心押金退不回来。

正在长春某高校读博的李同学认为，与共享单车旨在解决城市出行的最后一公里不同，共享汽车主要解决的是即时短途出行问题，“对于在校生或者刚出校门的学生来说，共享汽车是非常受欢迎的。”李同学说。

“一旦出现事故怎么办啊？会不会有一些新的马路杀手拿共享车练车啊……”市民邓女士则表示担忧，“一是收费是否合理，二就是会不会出事故，出了事故该咋办？”邓女士的担忧，也是多数市民的担忧。新文化记者从共享汽车App的帮助中心了解到，使用者在驾驶共享汽车时可以选择购买“不计免赔”保险，一旦发生事故，1500元维修费以下可以不计免赔，但超过1500元的维修费，需要使用者支付停驶费及加速折旧费，如果不在理赔范围内的，需要使用者自行承担责任。

采访中，还有一部分市民对驾驶过程中出现的违法行为表示担忧。“要是违章了算谁的？”长春市民王女士说。

记者：王跃

编辑：潘群