超跑密探今日探案：K900
在2018年的美国《消费者报告》中，现代的Genesis力压奥迪成为当地最认可的豪华品牌。而作为姊妹品牌的起亚，为了提升自身的影响力借其G90平台打造出第二代K900旗舰车型（国内为K9）。新车在外观上进行了全新改革，双环式日间灯搭配虎啸式格栅，使得整体形象更加成熟稳重。
背部设计则显得圆润饱满，其尾灯与前车灯相呼应，并配备了双出排气筒。整个面部简约大方，很符合新车的定位。
至于在侧身设计上，和老款车型相差不大。但值得惊喜的是轴距加长了60mm，而整个车长也超过了5.1米。相比其它同级车型，新车给人一种浑厚饱满的感觉，营造出东方元素的富态美。
香槟色的色调让整个内饰充满了豪华感，而周围均由真皮包裹，中控台则点缀木纹饰板，让人看着非常大气。中间横置大尺寸的显示屏、搭配半液晶的仪表和四辐式方向盘，功能配置一应俱全毫不逊色主流车型。
中央扶手的控制区，采用电子档杆和旋钮式功能按键，让人看着档次感很高。
而后排座椅同样拥有功能控制按键，可以进行空调控制、座椅调节以及娱乐休闲功能，配置相当的丰富。
在动力上，美规版拥有3.3T 、3.8L V6和5.0L V8三种动力，可以选装四驱系统。而亚洲版本或许只有3.8L V6发动机，而且只提供后驱系统。而唯一统一的是标配8速手自一体变速箱，底盘架构为前后多连杆独立悬架。
新车在豪华度确实有很多亮眼的表现，但若论原创性，却有不少人质疑借鉴了宝马、奔驰等设计元素，毫无新鲜感可言。而同等比较德系BBA，品牌影响力是最大的软肋。而新一代车型若保持老款的优惠幅度实现40万提车，想必会有不错的成绩。
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