超跑密探今日探案：全球鹰GX5

作为中国首家民营汽车企业，吉利最早于1997年入市，吉利近两年的发展可谓是如日中天，不论是品牌规模还是产品布局，都大有“中国汽车行业最具发展前景的汽车公司”之势。与此同时，旗下产品，从博瑞到博越、到帝豪GS再到高端品牌领克，吉利的外观设计也变得越来越年轻、时尚。

那提到“年轻”一词，不免会让人想到吉利早年前发布的全球鹰GX5车型，同时也是吉利首款小型越野SUV。当时，吉利给它的定位是YUV，也就是适合年轻人驾驶的SUV。遗憾的是该车一直没有量产，不过该车的外观还是非常值得肯定的，即便是时隔8年我们再回过头看的话，依旧会觉得霸气十足。

外观方面，采用了大量直线和直角设计，展现出了很强的硬派越野SUV气质。前脸部分，双边双矩形大灯的设计十分独特，再加上保险杠下方宽大的防擦护板装饰，整个前脸给人的印象还是非常深刻的。

如果单纯地从上图这个角度来看的话，全球鹰GX5就像是一辆小号的奔驰G，方盒子式的设计十分出众。

车身尺寸方面，全球鹰GX5的长宽高分别为3815/1762/1670mm，轴距为2370mm，整体比铃木吉姆尼要大一些。

新车离地间隙为180mm，加上短轴距和非常短小的前后舷，使得该车的越野能力得到了很大提升。轮毂、轮胎设计则没有什么特别突出的亮点。

尾部的设计同样充满野性，外挂式备胎进一步强调了该车的硬派越野风格，很有个性。

内饰设计也给人带来了眼前一亮的感觉，双色设计在当时看来应该是很大胆了。方向盘采用了三幅式设计，上面集成的功能按键有限，但运动感还是很不错的。机械仪表盘以及手动档把的设计，则都为为营造驾驶乐趣做出了贡献。

在动力方面，全球鹰GX5要比吉姆尼更丰富，低配车型计划搭载的是一台1.5L自吸发动机，最大输出功率为106马力，传动部分匹配的是5速手动和4AT变速箱。而高配车型则计划搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，最大输出为128马力，传动系统与之匹配的是6速手动和7速DCT双离合变速器。

小结：全球鹰GX5给人的惊喜还是很多，但遗憾的是该车一直没能量产。现今，凭借吉利的技术想要量产该车简直就是轻而易举，如果真的量产了，你会选择它吗？