号称小号奔驰G,吉利首款越野SUV,时隔8年依旧霸气十足!

超跑密探今日探案:全球鹰GX5

作为中国首家民营汽车企业,吉利最早于1997年入市,吉利近两年的发展可谓是如日中天,不论是品牌规模还是产品布局,都大有“中国汽车行业最具发展前景的汽车公司”之势。与此同时,旗下产品,从博瑞到博越、到帝豪GS再到高端品牌领克,吉利的外观设计也变得越来越年轻、时尚。

那提到“年轻”一词,不免会让人想到吉利早年前发布的全球鹰GX5车型,同时也是吉利首款小型越野SUV。当时,吉利给它的定位是YUV,也就是适合年轻人驾驶的SUV。遗憾的是该车一直没有量产,不过该车的外观还是非常值得肯定的,即便是时隔8年我们再回过头看的话,依旧会觉得霸气十足。

外观方面,采用了大量直线和直角设计,展现出了很强的硬派越野SUV气质。前脸部分,双边双矩形大灯的设计十分独特,再加上保险杠下方宽大的防擦护板装饰,整个前脸给人的印象还是非常深刻的。

如果单纯地从上图这个角度来看的话,全球鹰GX5就像是一辆小号的奔驰G,方盒子式的设计十分出众。

车身尺寸方面,全球鹰GX5的长宽高分别为3815/1762/1670mm,轴距为2370mm,整体比铃木吉姆尼要大一些。

新车离地间隙为180mm,加上短轴距和非常短小的前后舷,使得该车的越野能力得到了很大提升。轮毂、轮胎设计则没有什么特别突出的亮点。

尾部的设计同样充满野性,外挂式备胎进一步强调了该车的硬派越野风格,很有个性。

内饰设计也给人带来了眼前一亮的感觉,双色设计在当时看来应该是很大胆了。方向盘采用了三幅式设计,上面集成的功能按键有限,但运动感还是很不错的。机械仪表盘以及手动档把的设计,则都为为营造驾驶乐趣做出了贡献。

在动力方面,全球鹰GX5要比吉姆尼更丰富,低配车型计划搭载的是一台1.5L自吸发动机,最大输出功率为106马力,传动部分匹配的是5速手动和4AT变速箱。而高配车型则计划搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机,最大输出为128马力,传动系统与之匹配的是6速手动和7速DCT双离合变速器。

小结:全球鹰GX5给人的惊喜还是很多,但遗憾的是该车一直没能量产。现今,凭借吉利的技术想要量产该车简直就是轻而易举,如果真的量产了,你会选择它吗?

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