买车遇到这类事儿最尴尬最心痛，就是你以高价买完之后它降价了，还降价非常彻底。比如一些伪豪车，当初宣传做得很成功，成功将一些车主洗脑，然后呢，卖不动的时候开始跳水式降价。这，让以前以高价入手的车主情何以堪？而且这类车还不少，比如日产西玛，西玛这个名字听着颇有异域风情，当初进入中国市场的时候相当风光，可以说吊打奥迪A8没问题。早期汽车市场哪像现在这么泾渭分明，那时候正是六神无主的环境，谁能占得先机谁沾光。
日系车进入中国市场比较早，以日系车的品牌营销能力，能和BBA对打完全不是问题，再加上很懂得摸准消费者的心理，所以早期日产西玛的价位定在了70万的高价。当时还没有国产版本，全部是进口来的，价位水涨船高很正常。
但是可惜，这款车在早期高冷了一段时间之后，因为无人问津所以大降价，然后合资国产。但是依然无人问津，干脆直降52万，从最初定价70万自降身价，现在的日产西玛起步价是18.5万左右，顶配也不足30万。
可惜即使是18万的价格，也没有车友愿意接盘，很简单，这个价格大家都去买大众CC、大众帕萨特、思域等畅销车型了。所以即使起售价比大众CC低，还是卖不动。其实日产西玛的动力系统相当迅猛，运用了日产顶级车型的发动机，搭载V8 4.5L发动机，当时之所以能对打奥迪A8不是没道理的。这种发动机在同级车里能保证最大的马力和最低的油耗水平。
外观看着大气简约，比日产天籁要帅很多，但是可惜了。前脸的设计简洁大方，车身线条紧实富有动感。溜背式车顶设计经典又耐看，底盘很低。侧面看，腰部线条修长，线条优美。空间也很宽敞，车长将近5米，轴距长达2775MM，舒适度有保障。
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