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大家都知道，咱们国内消费者对于“大车”有着特别的喜好，这个大“大”不仅仅指车外形看起来大，更多指的是车内拥有宽大的空间。随着国人对于大空间的需求越来越重，各大车企也针对这一情况推出了一系列针对中国市场的车型，将进入国内后的车型直接进行加长，市面上大部分车名后带“L”的就属于这一范畴。

其实对于这一类车的评价一直以来都是褒贬不一，有人觉得加长后会打破原型车那种平衡，也有人觉得加长后更加满足中国消费者对空间的偏重。其实小编觉得，适合自己的才是最好的，选车主要还是弄清楚用车意图。今天小编就给大家推荐三款经过加长的车型，有一款已经上市，有两款即将上市，喜欢大空间的小伙伴不妨考虑考虑这三款。

奥迪Q5L

上市时间：7月2日

加长：88mm

玩起加长，奥迪肯定是一个好手，从A4变成A4L后的大热就能看出来奥迪深谙此道，知道国人喜欢大空间。全新Q5在海外已经上市了两年多，在国内却一直没有动静。终于在今年的北京车展上，我们看到了全新奥迪Q5L的身影，相信经过加长的奥迪Q5L不会再出现消费者曾经吐槽的后排空间小的问题了吧。

在外观上，全新奥迪Q5L改掉了以往的臃肿感，整体看起来更加硬朗、干练。前脸部分采用了奥迪全新的家族式多边形进气格栅，搭配矩阵式灯组，让该车前脸部分看起来更加犀利。新车长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm，相较于海外版轴距直接加长了88mm，但从车身侧面来看，简洁的线条非常自然，并没有因为加长而显得“另类”。车尾部分则采用了平直线条勾勒，看起来富有层次感。

内饰上面，奥迪一如既然的注重了科技感的营造，带来了更年轻的悬浮式中控台，加上全新的档把设计、HUD平视系统、全液晶仪表盘让该车内饰比老款更加年轻，更加富有科技感。

动力方面，奥迪Q5L将搭载代号EA888的2.0T涡轮增压发动机，低功率版最大190马力，高功率版最大252马力。变速箱由上一代的8AT改为7速DCT，同时还将提供quattro ultra适时四驱系统。从变速箱和四驱系统上来看，全新奥迪Q5L好像在做减法，这两点小编确实有点想不通。

大众新朗逸PLUS

上市时间：5月25日（已经上市）

加长：78mm

说到对于国人喜好的把握，大众绝对是当之无愧的NO.1，坊间用“丰田研究全世界，大众研究中国”来形容大众。的确，大众对于国人的研究透彻程度令人折服，朗逸本就有着非常不错的市场表现，此次换代不仅会采用大众最新的MQB平台，还会在轴距上增加78mm，看来朗逸PLUS还会持续带来优异的表现。

外观方面，朗逸PLUS不再会是一款“开出去会被认为是爸爸的车”了，其采用了全新家族式设计，大灯与前进气格栅直接相连，前脸看起来更加年轻。而车身侧面一条腰线直接从车头贯穿到车尾，看起来多了几分硬朗。尾部则用微翘的小鸭尾设计让朗逸多了一点运动。光从外观来看，朗逸PLUS年轻、运动了不少。

内饰方面，还是熟悉的大众味道，没有太出彩的地方。配置方面，朗逸PLUS将自动启停、自动驻车、胎压监测等实用性配置做到了全系标配，但是朗逸PLUS为了缩减低配车型成本，取消了中控多媒体屏幕，让低配车型看起来有些廉价感。

动力方面，朗逸PLUS还是使用大众EA211发动机，1.4T车型动力参数完全一样。但有一点不同，朗逸使用1.6L发动机，而朗逸PLUS使用了1.5L发动机，功率相同，扭矩相差5牛•米。

一汽大众 探歌

上市时间：预计7月

加长：77mm

一汽大众作为一个成立二十多年的品牌，旗下居然没有一款SUV，就单凭轿车在市场上还能叱咤风雨，旗下迈腾、速腾、捷达在各自的细分市场销量都名列前茅。而这一情况即将被改变，预计在7月份，一汽大众将迎来旗下首款SUV——探歌，这也是一款进入国内得到加长的车型。

一汽大众探歌是基于海外版T-ROC加长而来的车型，在轴距加长77mm达到2680mm后就从小型SUV一下跨进紧凑型SUV行列了。外形上，一汽大众探歌延续了海外T-ROC的设计语言，一改以往大众带给人们的稳重感，更多强调了年轻化。探歌带来了更加靓丽的车身颜色，而六边形的镀铬进气格栅也让前脸看起来年轻激进。内饰上探歌采用了与车身同色的大面积撞色设计，十分和年轻人的胃口。

在动力方面，一汽大众探歌预计将搭载1.4T与7速湿式双离合变速器，这款发动机在大众旗下多款车上都有出现，十分稳定。同时，该车高配版本还将搭载4MOTION智能四驱系统。

结语：今天给大家带来的三款车都属于“国内特供”，尽管有些人觉得“特供”两个字似乎不那么好听，但小编觉得它们的出现还是能代表大多数国人的需求，毕竟身边大多数人都对加长持肯定态度，很多加长的车型在国内也收获了非常好的销量。那么接下来这三款车中有你喜欢的吗？