都说这是个看脸的时代，汽车的一张好脸，能一下子抓住用户的眼球。但也有不少车长了一副好脸却毁在了屁股上。

例如大家所熟悉的CR-V，曾经在SUV风云榜上牢牢占据前十的位置，今年4月份销量仅2499辆，风头早已被同门的XR-V和UR-V给抢去。虽说与1.5T发动机机油增多现象有关，但CRV那奇葩的尾部造型想必也脱不了干系。

在前脸的设计上，设计师需要下不少功夫，在尾部何尝不也是。但比亚迪唐二代，偏偏屁股除了一个精心设计的贯穿式尾灯外，下方直接挂了一块大白板，这与前面霸气的龙脸相比，大有偷工减料之嫌。

大名鼎鼎的前奥迪设计师艾格，难道真的有这么水？在小编看来，如此简单的设计之下，其实自有深意。

1、与侧围衬

唐二代这款车的设计，在大气方面无出其右。从侧围看，采用的是直接贯穿尾部的腰线，腰线提得很高，但是隆起并不是特别突出。在腰线下方，形成了大片光滑的车身，衬显出车门之大。总体看起来简约，且有视觉冲击感。而尾部的造型明显是为了与车身侧面有个更好的过渡，大块白板，正好显示出车体之大。

2、与内饰一体

唐二代的内饰一改以往造型，尽显简约。除了那一块14.6英寸的液晶屏幕，好像再也无其他亮点。大块的内饰覆盖件，不加雕饰，却显得很和谐。如此一看，尾部那么简洁的造型也正是相同的设计语言。

3、源于自信

对于先后担任过菲亚特品牌的首席设计师，阿尔法·罗密欧的设计总监，西雅特品牌的首席设计师。奥迪集团设计总监，打造出奥迪Q7、奥迪R8、奥迪A6名噪一时的车型以及奥迪家族沿用至今的“大嘴”家族设计，在唐二代上敢采用如此简洁的设计，自有其自信。简约但耐看，寥寥几笔已成经典。

4、尽显用户个性

如今，不少用户越来越需要一些个性的东西，就像谁都不喜欢撞衫。但是汽车是流水线生产，只能在车身上做点文章，比如张贴点个性化贴纸，以彰显其与众不同。唐二代这个尾部，那真成了用户最好的个人秀舞台，大块空白留待发挥——当然，适可而止，发挥太极端了警察叔叔要找。

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