▶卡罗拉/雷凌双擎E+车型将于明年春季上市

▶纯电续航里程超过50公里

▶预计能上新能源牌照

卡罗拉和雷凌的双擎版车型大家在路上应该都见过，省油是他们两兄弟最大的卖点。

但省油也没用，即便你是混合动力车型，天朝的政策也不会给你新能源牌照，因为该政策有一个条件就是“申请企业只能生产“纯电动乘用车”，其中包括纯电动和增程式（具备外接充电功能的串联式混合动力）乘用车，并满足相关国家标准的车辆。”

简单的说，配备外接充电口是判定一辆车能否获得新能源牌照的标准之一，显然卡罗拉/雷凌双擎版车型并不是符合国家标准，于是丰田就为国内消费者带来了卡罗拉/雷凌的双擎E+车型（插电混动），新车型将于明年春季上市，到时候卡罗拉/雷凌双擎E+就能上新能源牌照了，让很多限牌城市的消费者省去一大笔拍牌的费用。

新车型将以海外版卡罗拉插电混动车型为基础，预计将搭载一款国产锂电池，满电状态下纯电续航里程可达到50KM以上，这样一来新能源牌照就可以轻松收入囊中了。

不过天朝的政策说变就变，明天突然告诉你限牌，后天突然告诉你限行......而卡罗拉插电混动版要明年春季才上市，如果到时候政策又变了，那就GG了。

最后说一些题外话，小编一位亲戚买了雷凌的双擎版车型，百公里平均油耗在5L左右，一台搭载1.8L发动机的混合动力车型，能有这样的表现，靠的就是良好的工作逻辑以及高效的动力系统，但为了有更好的销量，为了一块新能源牌照，丰田还是要向恶势力低头。不过自主品牌的造车实力越来越强，卡罗拉/雷凌双擎E+姗姗来迟，到时候能否与自主品牌的新能源车型一战，让我们拭目以待吧。

网友热评：

@独孤九贼：丰田的油电混合车型之所以不用充电也能省油，是因为它的混动系统能够高效的工作。如果自主的插电混动车型能有更好的工作逻辑，那也是能做到更加省油。

@甜甜圈：丰田啊丰田，都推出了新的插电车型了，能不能把外观和内饰换一换？

@我才不和你玩了：大学同学买了一台雅阁混动版，一箱油可以跑1500公里！不过还是我的小黄车好，唉！