说起一些顶级豪车,人们常常想起劳斯莱斯、宾利等车,它们以长轴距、大空间、做工奢华而著称。在台北,展出有3辆蒋介石和宋美龄生前的座驾,均是凯迪拉克品牌。这令人感到奇怪,当时的汽车品牌并不少,为什么他们只爱凯迪拉克呢?
这几辆车,用现在的眼光来看,依旧豪车,气场强大,显得颇为霸气。比如这辆凯迪拉克,是1955年由通用公司制造的四门七座版本,迄今已经有63年历史。
这款车尺寸为610cm×200cm×163cm,配有安全装置和防弹玻璃,为菲律宾华侨相赠。但这辆车蒋介石只坐过几次,就遭到弃用,原因有多种说法。第一种说法是,因为蒋介石是军人出生,不希望别人觉得他贪生怕死;第二种说法是蒋介石认为台湾都是他的同胞,不存在安全问题;第三种是说法是因为蒋和宋乘坐此车出了车祸,因此对车辆笨重的操控不满意。
另一辆凯迪生产于1972年,尺寸为632cm×208cm×150cm。
为什么蒋介石喜欢凯迪拉克,不坐其他车呢?这是因为当时蒋与美国关系密切,坚信美国的科技实力,因此对美国产的车情有独钟。
还有一种说法是,据说第二次世界大战结束后,通用汽车公司为表达对“世界四强”领袖的敬意,特别用手工打造了四部汽车,送给四国领袖——罗斯福、邱吉尔、斯大林、蒋介石各一辆。对于凯迪拉克这“四强汽车”,蒋介石是喜欢得不得了。
与蒋介石相同,宋美龄同样钟爱凯迪拉克。宋女士晚年移居美国纽约,外出时依旧乘坐凯迪拉克。在她看来,自信、气势、精致、尊贵是这一汽车品牌的特征。
方头方脑的凯迪拉克,很有上世纪汽车工业的时代印记。相比于现在设计语言越来越“圆润”的汽车,这样的方头老车看起来别具一番风味。(图文:常江/路边新鲜事)
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