说起一些顶级豪车，人们常常想起劳斯莱斯、宾利等车，它们以长轴距、大空间、做工奢华而著称。在台北，展出有3辆蒋介石和宋美龄生前的座驾，均是凯迪拉克品牌。这令人感到奇怪，当时的汽车品牌并不少，为什么他们只爱凯迪拉克呢？

这几辆车，用现在的眼光来看，依旧豪车，气场强大，显得颇为霸气。比如这辆凯迪拉克，是1955年由通用公司制造的四门七座版本，迄今已经有63年历史。

这款车尺寸为610cm×200cm×163cm，配有安全装置和防弹玻璃，为菲律宾华侨相赠。但这辆车蒋介石只坐过几次，就遭到弃用，原因有多种说法。第一种说法是，因为蒋介石是军人出生，不希望别人觉得他贪生怕死；第二种说法是蒋介石认为台湾都是他的同胞，不存在安全问题；第三种是说法是因为蒋和宋乘坐此车出了车祸，因此对车辆笨重的操控不满意。

另一辆凯迪生产于1972年，尺寸为632cm×208cm×150cm。

为什么蒋介石喜欢凯迪拉克，不坐其他车呢？这是因为当时蒋与美国关系密切，坚信美国的科技实力，因此对美国产的车情有独钟。

还有一种说法是，据说第二次世界大战结束后，通用汽车公司为表达对“世界四强”领袖的敬意，特别用手工打造了四部汽车，送给四国领袖——罗斯福、邱吉尔、斯大林、蒋介石各一辆。对于凯迪拉克这“四强汽车”，蒋介石是喜欢得不得了。

与蒋介石相同，宋美龄同样钟爱凯迪拉克。宋女士晚年移居美国纽约，外出时依旧乘坐凯迪拉克。在她看来，自信、气势、精致、尊贵是这一汽车品牌的特征。

方头方脑的凯迪拉克，很有上世纪汽车工业的时代印记。相比于现在设计语言越来越“圆润”的汽车，这样的方头老车看起来别具一番风味。（图文：常江/路边新鲜事）