在中国这个全球最大的汽车市场，德国和日本的汽车占主导地位。很多中国朋友经常把德国车和日本车进行比较。两者都有各自的优势。对于那些计划购买汽车的人来说，他们常常在购买德国或日本汽车之间挣扎。此时，下列句子开始发挥作用

“日本和德国汽车在高速行驶时的区别是显而易见的。”德国汽车在高速时是稳定的，而日本汽车在高速时很容易漂浮。

讨论德国和日本汽车的优劣一直是中国人的一个热门话题。德国和日本的汽车本身就有不同的文化内涵、不同的汽车建造概念和不同的驾驶特点，并满足不同消费群体的需求。

日本土地面积不大,产业发达国家,交通是拥挤的国家,因此,在这种环境下,日本当前经济耐用的风格,像一些日常行走模式,燃油经济性问题是当务之急,力量和安慰主要用于日本高端车型。因此，无论是日本还是德国的汽车，在中国制造之后，它们的低端车型都没有它们的高端车型那么与众不同。

目前，日本变速箱在民用领域也处于世界领先地位。无论是大众的低端POLO高尔夫还是德国品牌的其他高端车型，变速箱都是由日本爱新精密机械公司生产的。甚至德国汽车的车窗也不例外。日系车的人性化设计也最适合汽车内饰，不用看中央控制手触摸就能打开空调，手型可以除雾，等等。这些欧美和德国的部门不如他的好。

然而，德国汽车更加注重高速驾驶的要求。它们具有良好的稳定性和高速控制。日本陆地面积小，高速公路少，限速快。因此，它对高速驾驶的需求相对较小，其研发方向更加贴近家庭和实际。

因此得出的结论是，日本车的薄皮油耗较低，而德国车的厚皮油耗相对较高。德国的系统更适合高速运行，而日本的系统更适合城市。