还记得前阵子因摩托车加装手机支架而被罚的事情吗？近日，由于摩托车加装后尾箱而被扣车、处罚的现象在各地开始出现。
处罚的理由是：非法改装！！！
后尾箱是很多摩友最常使用的载物配置，从早期的爱得乐到夏德再到比较贵的 GIVI。经过笔者实地走访，大多数摩友在购车时，商家就会推荐加装后尾箱，可以说，后尾箱快成新购摩托车必选的配置之一了。
但是，从前阵子山东地区对摩友加装尾箱的处罚案例分析，加装尾箱已经触犯了相关法规，属于非法改装。一经查处，需要受到扣车、罚款、扣分等一系列处罚。
今天，两组因加装后尾箱被处罚的小视频在北京各大摩托群也开始传播。据视频中称，一部宝马 F 700 GS 在北京摩友跑山必经之路 —— 怀柔高速口被拦下接受处罚，原因是加装了后尾箱。
尾箱非常实用，这点毋庸置疑。而且在众多车型中，出厂就带好三箱的摩托车有很多，比如高配版的豪爵铃木 DL250 等。
笔者就此事咨询了从事法律工作的摩友，目前比较保守的判断是，如果在行驶证上有三箱或尾箱的车型，可以界定为原厂配置。在接受检查时，应该判断为车辆原厂配件。如果车辆行驶证上没有三箱或尾箱，那么在接受检查时，有可能会被判断成为后期加装的配件。但是否构成非法改装，则需要寻找更加明确的条款来进行界定。
笔者认为，如果原厂就有三箱版本出售，而摩友后期加装了原厂三箱，在不影响安全的前提下，不应该算非法改装。与此同时，也呼吁相关部门，尽快出台关于加装摩托车后尾箱的明确标准，摩托车骑士们需要尾箱。
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