大众第三代途锐，可以说是目前大众旗下最高等级的SUV旗舰车型。据外媒报道，新车将提供新型高级驱动装置，主要采用轻量化铝制成。此外，首次在途锐上采用了全新开发的电动主动式横向稳定杆补偿系统（eAWS）。
外观方面，一体式进气格栅搭以银色镀铬条，并与前大灯组完美融合，整体视觉简约大气。
侧身整体相对硬朗稳重，锋利的腰线贯穿车身。个性十足的轮毂与拱起的轮眉相呼应，霸气加分。尾部基本延续现款的经典设计，但整车的质感得到大幅度提升。
内饰方面，12英寸液晶仪表盘和15英寸的中控台融会贯通。且由这两块屏幕组成了"Innovision Cockpit"虚拟操控系统，以全触控方式操作。之前已经在全新A8L和保时捷卡宴身上见过，对于大众车型来说，是一次全新的尝试。
动力方面，全新途锐搭载3.0T发动机和2.0T混动版本发动机。3.0T发动机的最大功率为340马力（250kW），峰值扭矩为500牛米；2.0T混动系统中，2.0T发动机的最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为370牛米，与之搭配的是136马力（100kW）/350牛米的电动机。
总结：新开发的补偿系统可显著提高驾驶舒适度。在越野行驶时，可改善车轴的铰接和牵引力，算是一大黑科技。如果对这篇文章有什么看法，可在下方留言。
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