从发展新能源汽车成为国家战略一来，众多新生造车品牌开始出现在公众视野中，小鹏汽车、蔚来等等，对于这类品牌，大家普遍采取都是观望态毕竟他们是新的东西，没有历史积淀。上汽荣威，这个创立于2006年的自主品牌，作为中国传统造车企业的代表之一，通过自身资质，顺利地向新能源汽车方向发展，这台Marvel X，给我的感觉就是它科技，但又不科幻，外观时尚前卫，但又不是想特斯拉那样抛弃了传统汽车的造型理念。同时也感受到了中国发展新能源汽车的速度之快。今天想说说同时满足新能源和SUV两个因素的荣威全新电动车“MARVEL X”。超长续航，百公里加速仅4秒，像特斯拉一样开车门，荣威又一力作！

荣威MARVEL X的前脸几乎就是“照搬”了荣威VISION-E概念车的设计风格，仅灯组内部细节、镀铬饰条的使用量和那个浮夸的金属荣威车标被换掉了而已。而时下流行的盾形“大嘴”，搭配精致的“L”型镀铬饰条装饰的雾灯区域，令新车前脸看起来豪迈不失时尚。新车“深度”十足的双内凹腰线搭配低矮、敦实的车身营造出了紧绷的运动感，连接两侧尾灯的镀铬饰条迎合了时下潮流；保险杠两侧有力的“回勾”硬朗线条，肌肉感和设计感油然而生。新车长宽高分别为4678/1919/1616mm，轴距为2800mm：除了车高，其它数据均“碾压”现款eRX5车型，更高的车型定位可见一斑。

从官方发布的内饰图看，荣威MARVEL X搭载了19.4英寸的一体化中控玻璃面板非常显眼，双辐平底式方向盘显得及其稳重，嵌入的镀铬装饰，流线型的贯穿式出风口造型，整个内饰看起来简单且舒服。而全液晶仪表盘配备的AR技术又让它极具科技感。从曝光信息中可以看出，Marvel X后驱版和全驱版动力差距较大。后驱版位于后轴上搭载了最大功率为52千瓦和85千瓦两台电机，综合最大扭矩410牛·米；全驱版相比后驱版前轴增加了一台最大功率85千瓦的电机，全车综合最大扭矩665牛·米。两者官方百公里加速时间分别为7.9秒和4.8秒。

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荣威MARVEL X的三电机前轴增加116PS（8kW，255n.m）永磁同步电机，实现纯电动四轮驱动。据报道，一辆新车的最大里程可达500公里，耗电量100公里仅为142kW/h，快速充电模式可在40分钟内再充电80%分钟。官方声称其100公里的加速度仅为4秒，超过了唐代的两代，最高速度为170kM/h。另外在这里要提醒大家，在选车过程中，一定要严格排除一些超支车型，将购车范围尽量缩小。车主可以根据自身的财务状况，决定车款是一次支付还是分期付款。如果想利用分期付款结算，还应多打听厂家推出的各种金融政策或者银行的贷款利率问题，做到“货比三家”，不吃亏。

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