相信很多车友都会有个豪车梦，2017年广义的豪华品牌乘用车销量超过了200万辆，占乘用车总销量的约十分之一。从这个角度来看的话，豪车梦也并非遥不可及。

但关键点在于豪车既有10来万的奥迪A3也有百万级的奥迪A8L，跨度非常之大。

可能有的车友会注意到大饼并不推荐大家去买奥迪A3这类所谓的豪车。当然大饼出发点是基于家用车的角度来看的，同样的20万买普通合资品牌的中级车显然会比A3更实用。

但如果买豪华品牌的车能够上到凯迪拉克XT5这个级别的话，实用性肯定是没啥大问题了，但级别也就水涨船高的到了近40万元。

如果年收入只有10来万，却要买凯迪拉克XT5，那会不会很膨胀？或者说很不切实际？

我们首先来看收入，10来万的话，大饼不妨框个15万到手年薪，夫妻两人，女方约5万，全部用来家庭开支，男方的收入可以全部攒下来，另外没有房贷。

如果收入与大饼的假设不同，可以类比微调进行比较。

假设就买一辆XT5的28T四驱豪华型吧，目前落地大约40万。首付一年的纯收入15万，剩下的25万贷款，分期36个月。那么算上利息的话，每个月还贷大约要7500元，年供约9万，那么这个家庭还能剩下6万元的年收入零用。

此外算一年开2万公里的话，XT5每年的油费和保养费用也要近2万元。

那么这个家庭的年收入还剩4万元。

4万元虽然不多，但应付下应急情况还是可以支撑的。但接下来的36个月经济上就相对要拮据一些了，但总体上还不算太糟糕。毕竟36个月也过的挺快的，而贷款换完后，生活又恢复了常态，用3年时间来圆自己的豪车梦，挺好的。

当然以上情况，大饼并未把房贷考虑进去，像大饼这样每个月要还近8000房贷，这8000房贷一加进去那可就歇菜了，再去买XT5的话，那每年的收入不光没有结余，而且还是一堆的赤子。

最后的结论就是，年收入10来万去买凯迪拉克XT5的话＝10来万的年收入去买40万的车，感觉有点夸张，其实也不算太膨胀。但前提是你有一个有5万收入的老婆，另外还没有房贷。

否则对于年入10来万的单身汪来说，买XT5不算膨不膨胀的问题，而是太膨胀。