简单试驾了日产途达，24.58万最顶配车型。

优点：

1:空间表现蛮好，前排按1米8身高180斤体重的胖子调整好正常驾驶位置之后，后排完全够用（比奔驰E标轴空间感大蛮多，下图有对比）

2:油初段门响应积极，表现出动力充沛的感受（转数维持比较高），因为条件有限速度没开过百，后期动力表现未知。

3:座椅舒适性是标准日产沙发的水准，特别后排。

4:悬挂行程长，配合R18-60扁平比的胎减震效果也挺好（其实这类车配18寸的轮毂还是大了，17寸配65的轮胎刚好）

缺点：

1:前排驾驶位左腿容易与门边扶手碰到。

2:隔音确实比较一般，特别是发动机的噪音，当然买这类车别指能多安静，毕竟取向不一样。

3:后排座椅边缘（座椅与车门靠着的部分）海绵填充物支撑太软，容易滑。

4:另外在经过坑洼路面容易出现方向盘抢夺对轮胎的控制权现象，方向盘有一定虚位，转向直接程度一般，并且方向盘只能高低调节。

总结：途达做工用料与配置不是长处，以及抛去上面提到的缺点，平心而论但带大梁+四驱+差锁在这个价位里还是蛮推荐的，二十四万的价格豁车的时候不会那么心痛，并且途达可以陪你走的更远。

（条件原因，没有越野，望体谅）

外观造型不过多评价，给我的感觉还是比较耐看。

原装带脚踏板有点鸡肋，一方面影响力越野的通过性，还对上下车不友好。

仪表盘给好评，功能够全，不油腻。

驾驶位置，左边门扶非常容易与腿碰到，另只有主驾带一键升降。

中控屏功能够齐全，但有两点需要说一下。1:倒车影像与360环影居然集成在后视镜上，不仅仅是后视镜屏幕尺寸太小，而且还很不方便。2:中控屏幕反光稍微有点冒险，再阳光比较充裕的情况下，可能回有一定影响。

前排按照我比较变态的座姿调整好位置后，后排给了个惊喜，确实蛮大。下图是奔驰E标轴的空间。

前引擎盖左右两边凸起部分有一定的视觉盲区，特别过弯得小心谨慎。其余视野没问题。

这类车，上18的轮毂固然漂亮，要是换一套17的轮毂+更厚扁平比的轮胎或许更符合其用途。