随着自主品牌的车型不断增多，我们发现低价格高品质的车型越来越少。这倒不是说国产车的品质不行，而是随着品质的提升售价也略微上涨。所以对于很多年轻消费者而言，一款动力强劲设计也时尚运动，最重要的还得售价不贵的车型还真不太好找。以SUV宝骏510为例，新车售价5万起，但是动力和配置只能说是对的起售价。那这个时候，奇瑞艾瑞泽5是否应该深入了解一下？

作为奇瑞的一款入门级轿车产品，2016年上市的它还是非常年轻，当然也是奇瑞品牌重塑之后的首款力作，在设计上很多人将它成为国产最亲民的轿跑车，时尚的设计和运动感爆棚的车身形态，让它有着极为诱人的一面，当然也离不开它的高性价比，上市一年半总销量突破20万，这个数据对于一款自主品牌的轿车而言，已经算是非常突出。

但是面对越来越多的车型加入，艾瑞泽5好像有些淡出消费者视线。那如今的它还能否打动你，或者说哪里让你不感兴趣呢？从设计来看，整体风格毋庸置疑，相当时尚的设计手法绝对适合年轻消费者，但是并没有太过个性的设计元素，中规中矩的造型只是通过细节营造出该有的运动感，这一点奇瑞做的非常棒。

而为了保证它应有的操控性和运动感，尺寸不是它的优势，奇瑞也没打算让它成为一款称职的家用车，短前悬和短后悬的设计风格看上去相当紧凑，车厢内部空间倒也不错，但也只是正常水平。但是你开起来之后会发现，底盘的调校以及车身的设计，都让它的操控感大幅度提高，可谓是10万级最好开的国产车。

遗憾的是，在内饰上奇瑞还是没能做到让更多人满意，在质感的营造上还有很大提升空间，尤其是用料和做工需要进一步改善，还有就是中控台布局并没有强调应有的运动感与时尚感，这与外观刚好形成鲜明对比，一般消费者怕是很难接受这样的反差。

不过针对它顶配如今9万出头的裸车价，再看顶配撤下所出现的配置，1.5T+CVT变速箱的动力总成，这个价位绝对是厚道，单看配置卖15万也没问题，而且性能完全碾压同价位和同级车型，这个时候如果奇瑞能够适当的再提升软件实力，我想艾瑞泽5值得期待！