从三缸发动机进化到四缸再到六缸、八缸等等，通常情况下我们认为这是发动机的进化过程，而的确这也是进化过程，三缸发动机的抖动问题促使了四缸发动机的诞生，然而在过去了这么多年之后，为何越来越多的车企开始“倒退”？为何小排量三缸发动机看着快成为了一种主流？
从早期的福特、宝马到现在的英朗、领克，看似三缸发动机即将成为一种潮流，然而这不过是一个表面的虚假现象，有媒体曾经报道说到别看英朗三缸但是照样能卖2万多辆，车卖场了魅想说的是你难道不知道曾经英朗都是月销过四万的吗？而更让人意想不到的是部分媒体竟然对领克02的三缸发动机“置若罔闻”，这也是了魅百思不得其解的地方，的的确确发动机技术在进步，小排量涡轮增压的发动机开始成为一种潮流，但是即便这样类似大众这样的车企都没有敢轻易的尝试三缸，即便是小排量的1.2T也依然是四缸发动机？为何英朗、领克敢这样做？
真相只有一个，那就是政策使然，在环保要求越来越高的情况下，以及市场竞争越来越激烈，不得已采用小排量发动机，而且去掉一个缸之后成本也大幅缩减，这样在价格上会形成一定的竞争力，这对于部分消费者会形成较大的影响，但是从根本上来说这多少有点对消费者不负责任。
也有部分媒体曾经拿着新车在发动机上放上水瓶以证明不抖动，其实呢实话实说如果你买个新车上来就抖的话，那你还会去购买？发动机不是一时半会儿就能试出来的，如果那样的话那就不会出现开过一段时间消费者对于部分车型的抖动投诉的问题了，所以大可不必自欺欺人，说不抖这件事！
对于三缸发动机大家怎么看？
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