昨晚大约7:40左右，汽车专业网小编在微信朋友圈看到了一个“打Call”转发：
转发打Call的是谁呢？是奇瑞的一把手尹同跃，也就是奇瑞内部人昵称的老尹。
本来小编以为江淮能够攻克DCT自动变速箱的上层软件（即应用层面，主要就是能够自主进行参数的标定和调教，至于调教水平，还是需要时间慢慢积累经验，从报道中看，只是会，至于精恐怕还谈不上），是一件能够让自主品牌感到非常自豪的事情，而作为同行的大佬，能够心胸开阔地给竞争对手公开打Call，是很让人钦佩的。
小编采访了多位业内专家，可事实并不是如此。江淮也并不是首个攻克自动变速箱“自主标定”的企业，吉利收购了澳大利亚的DSI之后，能够完全自主生产和标定6速AT已经数年了，更让小编惊讶的时，前奇瑞精机公司的工程师告诉小编，奇瑞已经量产CVT（自动变速箱的另一种），不光光是自主开发了上层应用，连底层控制策略都是奇瑞精机公司（后来整体卖给了万里扬变速器股份有限公司）自主开发的。（底层控制策略才是控制的核心，比上层应用的难度是几何级别的增加）。
一件在奇瑞眼里并没有什么了不起的技术公关帖，为何能让老尹为之打Call呢？结合最近奇瑞混改和前些年传出奇瑞与江淮联姻的绯闻，难道最近奇瑞混改的六家意向金主中有江淮？如果有此可能，辣么老尹为可能的潜在大股东打Call也就能解释的通了。事实究竟会是如何呢？江淮收编奇瑞的可能性究竟有没有呢？小编也不知道。
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