好看的皮囊独树一帜，

有趣的灵魂别具匠心。

从越野情怀到品质展现，

北汽越野研发人，

以越野世家的研发积淀、制造实力和品牌坚守，

打磨北京（BJ）40 PLUS，

延续北汽越野世家的辉煌！

皮囊好看

“我们让越野更时尚”

北京（BJ）40 PLUS的造型硬朗时尚，

张特、李政，

两位“80”后造型设计师，

设计思路和灵感得到充分融合。

关于前保险杠的设计——

设计师张特：

“在保证足够变形量的前提下，

我们将前保险杠和车身之间进行了无缝处理，

使得前保险杠和车身看上去浑然一体，

让车辆更有城市SUV的感觉。

但无缝并不是完全没有缝隙，

只是前保险杠和车身的间隙隐藏起来。”

关于头尾灯的设计——

设计师李政：

“一大两小的头灯，

是北汽越野车产品的家族化特征设计，

方型的灯口中加入圆形元素，

形成了方中带圆的效果。

老款尾灯的设计灵感来源于勋章，

新款产品中也传承下来，

并加入了时尚的LED效果，

具备更强的识别性。

这样的设计将会固化下来，

成为北汽越野车产品家族化设计的主要特征。”

灵魂有趣

“我们让越野更智能”

相比于外观，

内饰变化更为彻底。

老款讲究纯粹、横平竖直的硬线条，

而新款更加追求实用性和舒适感。

设计师史登冲：

拉手

“副驾驶的拉手，

以及门板上的竖向拉手，

非常粗壮有力，

既有越野范儿，

又具有良好的手扶功能性。”

出风口

“出风口的形状从平切方式，

改成了像鼓出来的飞机发动机一样的形状。

一键启动和四驱旋钮，

被集成到两个出风口间非常显眼的位置，

就是说，

北京（BJ）40 PLUS仍是一辆硬派越野车。”

舒适性

“副仪表板的整体高度提升，

融合了语音识别等功能于一身，

让乘坐者感到好玩、有趣。

内饰采用皮纹包裹，

针缝线工艺处理，

提升了舒适度和豪华感。”

色彩设计师胡晶：

内饰颜色

“车身主打颜色是火焰红。

我们从陈酒红中得到灵感，

并根据红色的不同饱和度、明度、光泽度，

经过多轮调整才确定了现在的红色。

现在的红色显得更高端、更奢华。”

性能卓越

“我们让越野更安心”

良好的越野性能，

是每一个越野车玩家的心之所向，

北京(BJ)40 PLUS的底盘设计，

脱胎换骨。

这样的设计既符合定位，

又提升了产品的操控性能。”

轮胎

原来：245 65 R17 现在：265 65 R17

前悬架

原来：扭杆弹簧 现在：螺旋弹簧

后减震器

原来：车架里侧 现在：车架外侧

轮距

单边加宽40mm

整车

加宽80mm

底盘设计总工程师席玉岭：

“提升产品品质，

就要提升越野车的性能。

既要兼顾越野的极限性，

又兼顾城市用户的平顺和舒适性，

我们改用了螺旋弹簧的前悬架。

使得驾驶舒适感更强，

空间更大。

将后减震器挪到车架外侧，

车辆操控性有效提升。”

整车性能部部长马忠民：

“像这样规模的底盘重新设计，

在百年车企福特公司至少需要3年，

而留给我们项目团队的时间，

只有一年。

尽管遇到了很多困难，

但我们通过性能管控件清单、KC试验平台等方法，

确保了产品周期。

我们坚持一次改到位，

为今后北京（BJ）80产品，

以及后续的研发产品，

提供了一个共用底盘平台。”

文字 ： 穆梅

编辑 ： 王玉明

排版 ：王玉明

审核 ：吴军 蒋唯