话说在早早早些年，那时候滴滴还没有诞生，正是出租车称王称霸的时候。无论冬天夏天，出租车司机师傅似乎对空调系统持有很大的偏见，因为在他们眼中 开空调=费油，尤其是那时候我国经济发展不像现在这么好，司机师傅能省则省可以理解。日积月累下我们也跟着认为开空调会增加油耗。其实这里有一个误区，在冬天开暖风只会增加一点点油耗，并没有我们想象的那么夸张，至于为什么，听我慢慢道来。

我们都知道家用空调主要靠压缩机的旋转带动制冷剂的循环，从而实现制冷或者制热的功能，车载空调也是一样的道理。当我们打开空调时，发动机通过皮带带动压缩机旋转，相当于多给发动机加了一个负载，比平常多耗油是必不可免的了。但是只存在于我们需要“冷气”的时候，因为车载压缩机是不具备制热功能的。

我们都知道汽油机在工作时会产生大量的热量，如果不快速的将这些多余不用的热量散发出去就会对机器造成很大的伤害，所以我们家用车上都会有一套“水冷系统”，利用水的循环将多余的热量通过进气格栅里的散热器释放出去。这些多余的热量不用白不用，所以工程师就想到了，将“水冷系统”分个叉，引入空调系统的一个装置内，让它去加热空气，从而制造出“暖风”，这个装置就是“暖风芯体”和散热器结构类似。所以在我们冬天开暖风的时候仅仅比不开暖风多支出了一个“鼓风机”所需要的能量，鼓风机实质上是一个电动机，用电驱动，所以冬天开暖风对油耗的增加没有我们想象的那么严重。

但是这里还有一个点你注意后才能在冬天放心大胆的开“暖风”。前面说到了暖风靠发动机冷却系统里的循环水加热空气，然后传到我们驾驶室内，也就是说冷却水温度越高，暖风的温度也就越高。所以这也是我们冬天刚启动车辆，空调不热的原因。因为那时候冷却水还没被发动机加热到一定的温度，这时候建议您关闭空调，热一热车，等待一会。因为吹出来到凉风不仅让我们感到不适，而且这时候因为发动机没有到达工作温度，车载电脑会控制发动机多喷一些油，从而更快的达到发动机合适的工作温度。这时候如果我们一直开着空调，势必会延长发动机温度到达合适的工作温度的时间，也就是说发动机多喷油的时间变长，这才是我们冬天开空调多耗油的原因所在。所以我们只要等发动机水温上来，就可以放心大胆的开暖风了！

注意这里是放心大胆的“开”，而不是放心大胆的“用”，因为我们还要注意空调“内循环”和“外循环”，用不好严重的可是会损害我们身体的！预知详情欢迎关注下期小墨撩车！