上汽通用别克品牌在乌镇举办的2018“别克之夜”推出插电式混合动力车别克VELITE 6和全球首次亮相的别克Enspire纯电动SUV概念车，展现别克在电动智能出行领域的最新成果。以此为契机，别克将聚焦市场和用户的未来需求，瞄准“电动化、网联化、智能化、共享化”的行业趋势展开全面发力，持续为消费者创造“移动自由”的电动智能出行新体验。

上汽通用汽车总经理王永清表示，加速推进新能源产品的布局，深化在共享出行领域的投入，加快智能驾驶辅助技术的普及和应用，都将是别克接下来的“实操”动作。

别克新能源量产车的最新设计代表VELITE 6，以插电、纯电多种新能源驱动形式，呈现技术到产品的转化。VELITE 6插电混动版搭载1.5L自吸汽油机，可分别实现混合驱动、电机单独驱动、发动机单独驱动等多种模式，续航里程将会超过700km，油耗控制在1.4L/100km以内。此外，VELITE 6还是eConnect互联技术的重要载体，大幅升级配备专属账户、虚拟钥匙、OTA远程升级等前沿服务，也是别克品牌在互联化的重要举措。别克VELITE 6插电混动版所采用的新一代模块化高性能三元锂离子电池组，由上汽通用汽车动力电池系统发展中心生产，这不仅透露出了通用深耕中国市场的决心，也反映出其在电动领域的技术领先性。

别克Enspire纯电动SUV概念车在前后轴上各搭载驱动电机，最大功率分别达到190kW和220kW，系统总功率410kW(约合557马力)，这款纯电动SUV的续航里程可达到600公里，百公里加速仅4秒。别克Enspire以未来电动智能出行为目标。据透露，别克Enspire概念车未来很有可能推出量产车型，并在华销售。别克显示了传统大厂强大的生产力，加上依托上汽通用庞大的用户基础，以及母公司双方的技术优势，概念车顺利落地成大概率事件。Enspire并不仅仅是一款概念车，而是别克面向未来尖端技术的缩影：纯电技术、互联技术、智能技术、设计语言等，预示着别克品牌未来的发展方向。

成为先行者，意味着不能循规蹈矩，要与创新和挑战为伴。拥有深厚技术积累的别克，并不是互联网造车的“概念经营”，也不是传统车企的“随波逐流”，而是要走出属于自己的发展之路。“电动化、网联化、智能化、共享化”浓缩着别克人日以继夜的不断努力与对未来美好生活的憧憬，2018年年内，VELITE 6插电混动版将上市，纯电动版也将随后上市，进而实现别克在HEV、EREV、PHEV和EV的全技术覆盖。在中国这个全球新能源车主战场上，在体系竞争力作为支撑、品牌口碑作为背书的情况下，拥有更强产业链调度能力以及生产能力的传统车企别克入局，相信可以在未来中国新能源汽车市场占领一席之地。