作为紧凑家轿市场的主力，大多数消费者都会将别克英朗和大众朗逸这两款车型列入备选清单，那么在这两款车型中该如何选择呢？

下面，小编就在英朗和朗逸中各挑出一款车型，分别是售价14.39万元的英朗2018款18T自动旗舰型，以及售价14.99万元的朗逸2018款280TSI DSG舒适型。这两款车型官方售价较为接近，不过在终端价格上， 目前英朗有着一定的优惠幅度，而刚刚上市的朗逸则因为产能原因，没有现车的同时也没有一分优惠，以北京为例，顶配英朗的实际落地价格要比舒适型朗逸便宜约16000元。

别克英朗2018款18T自动旗舰型

大众朗逸2018款280TSI DSG舒适版

来到车内，新朗逸的空间比新英朗有一定优势，由于轴距加长，随之带来的是腿部空间的扩大。车内的实际乘坐体验上两者相差不大。

配置上，英朗上的倒车影像、外后视镜折叠、真皮座椅、主驾电动调节、座椅加热、定速巡航、无钥匙启动、自动大灯、自动空调等这些舒适性配置，都是同价位朗逸所没有的。朗逸方面，仅比英朗多出了一个自动驻车和车窗一键升降。

而消费者比较在意的“大屏”上面，英朗是7英寸，朗逸为6.5英寸，另外在功能上，新朗逸相比新英朗也少了导航和车联网。尤其英朗配有带远程启动功能的安吉星，在这个级别的合资车型中还是比较少见的。同时，车内wifi、电子围栏、车辆远程检测、定位等功能的加持，也使英朗更具科技性。

在安全配置上，英朗比朗逸多了并线辅助，胎压监测也是英朗标配，对于新手而言，这项配置无疑增加了日常行车的安全性。此外，你还可以使用安吉星的呼叫服务中心来获得信息和帮助，在发生意外导致驾驶员失去行为能力时，它还会自动根据车辆的定位上传至总部并报警，在第一时间帮助车主脱离危险。

动力方面，英朗18T车型搭载的是1.3T涡轮增压发动机，新朗逸使用的是大家很熟悉的EA211 1.4T发动机。两款发动机在小编看来旗鼓相当，英朗在最大马力上占优，而朗逸则在最大扭矩上表现更好。传动方面，英朗的6AT和朗逸的7速DCT也各有千秋。

英朗1.3T涡轮增压发动机

大众1.4TSI 涡轮增压发动机

上面说了这么多，再来说点实际的。

2018款别克新英朗有着5年免费质保（即3年原厂质保+2年重要部件延保）和5年10次免费保养（即2次原厂保养+8次保养材料费全免），相较于朗逸仅有的3年质保而言，无疑在保养成本上有明显优势，特别是5年10次的免费保养为消费者省去一大笔后期使用的费用。而大众朗逸本次换代动力并未变化，还是上一代的EA211发动机，所以在后期维保上，针对朗逸这款车的备件选择很多，各类项目的收费也会相对透明，保养成本不会很高。

全新的发动机配备，丰富的科技配置，以及超低的使用成本，别克英朗在整体产品力上要更胜一筹。不过全新平台，不错的制造工艺，以及优秀的口碑等也是朗逸不容忽视的优势。所以，我们有理由相信，这两位选手依旧会是中级车市场消费者关注最多的车型。