德国汽车工会对全球汽车电动化趋势忧心忡忡，声称这将导致很多汽车工人失业。他们的最新研究报告称，这个失业规模大约是75000人。
目前在德国汽车行业的84万份工作中，有21万份与动力总成生产有关。尽管电动汽车的生产也会带来很多和电动机、电池生产关联的新工作机会，但该工会称新增的工作机会远没有减少的多。他们认为电动汽车的生产比汽油动力的汽车要高效很多，生产时间将能减少30%。福特和戴姆勒此前也曾提出过类似看法。
这个75000人的数据，是基于“到2030年所有汽车中有25%是纯电动、15%是混动、60%是燃油车”的猜测计算而来。当然，如果电动汽车普及够快，这个数据不但将提前到来，而且还可能大幅提升。
大概正是因为电动汽车快速占领市场给从业者带来的失业压力，近两年来，不时会有电动汽车抵制者公开闹事的丑闻爆出。像破坏充电桩、烧毁电动汽车的恶性事件，已经屡见不鲜。
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