外观方面，Mission E Cross Turismo概念车采用了与Panamera相似的车身设计，头灯也采用保时捷家族式的四点式LED光源，前脸省去了中央进气格栅，看起来更有未来感。黑色轮眉和蓝色轮圈都凸显了其跨界车的身份，此外该车的离地间隙相比Mission E概念车也有所升高。
这台 Mission E 原型车长宽高为 4950/1990/1420，如果只看尺寸，比 D 级的 Panamera 只小一点，C 级或者 D 级，只是保时捷自己定义而已。
内饰方面，Mission E Cross Turismo概念车的仪表盘首次采用曲面屏设计，中控台包含两块液晶显示屏，搭配可显示内容极为丰富的HUD功能，整体十分具有科技感。
该车可视为保时捷纯电动四门轿跑Mission E的猎装版本，搭载双电动机，最大功率预计440kW，其百公里加速时间仅为3.5秒，续航方面可达480公里，快充模式下，15分钟内可以充满80%的电量。据悉，该车有望于2020年正式投产。
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