好消息!今晚24时油价终于要降了,加一箱能省多少?

在经过“五连涨”和一再刷新年内最大涨幅之后,国内成品油油价终于要降了!

根据“十个工作日一调整”的原则,新一轮成品油调价窗口将于6月8日24时开启。综合多家机构分析,本计价周期以来,国际油价整体处在“低位”徘徊局势。受此影响,预计对应下调幅度约120-150元/吨,折合折合每升降0.09元-0.13元。届时私家车主加满一箱容量为50升的小型家用车将节省4.5元-6.5元。

虽然节省幅度有限,但在夏季炎热天气汽车空调用油成本增加的情况下,此次下调仍然像是一场“及时雨”。各位老铁,今天别急着去加油,明天再去哦!

难道桶真的贵了么?

首先,2008年的全球经济危机,国际原油持续暴涨,“三桶油”承受高达1680亿元巨额亏损,以维持国内市场的稳定,油价才没有跟着原油暴涨而水涨船高。而今,随着国际油价起底回升,2017年度“三桶油”利润合计达985.94亿元。油价一高一低,也一部分体现在了“三桶油”的一亏一盈之间。

其次,2008年私家车喝的是国三的油,十年后的今天,喝的是国五的油,2+26城市更是提前升级为国六/京六标准。油品升级,价格也随之水涨船高。根据统计数据显示,车用汽、柴油国三升级至国四加价标准分别为每吨290元和370元;从国四升级至国五的加价标准分别为每吨170元和160元。即:汽油共加价460元/吨,折合92#升价为0.36元。

再者,成品油消费税已不同当年。我国从1994年开始对汽油征收消费税,2008年,国内汽油消费税仅在0.2元/升,而2018 年,汽油消费税在1.52元/升,涨1.32元/升。

另外,成品油定价机制不同。十年前,国内成品油还没有调价周期一说,国内成品油价格与国际油价并没有紧密联系。十年后,内成品油定价机制是10个工作日为一周期,与原油联动性加强,原油均价只要在40美元/桶地板价与130美元/桶天花板价之间,变化率对应汽柴油调整幅度超过50元就进行调整。

综合来说,虽然国际油价比十年前低,但国内成品油价格确实比十年前高了。

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