大众朗逸在高速行驶的时候，风噪和路噪有点大，这让车主有点难以接受。

随着汽车隔音的普及，越来越多车友选择后期的隔音处理，削减噪音让驾乘体验更安静舒适。

选择一款环保高效的隔音材料，以及挑选一家专业的音响改装店家，可以让整个隔音质量得到可靠的保证！大众朗逸车友对比杭州多家改装店之后，最终选择杭州魔雷为他的爱车进行隔音升级。

我们一起来看看吧：

大众朗逸汽车隔音配置：

车门隔音：2层中道隔音减震材料

底盘隔音：1层中道隔音减震材料+1层中道吸音棉

改装店家：杭州魔雷汽车音响改装

配置解析：

四门隔音降噪处理，有效抑制钣金共振噪音，密封的车门能减小风噪入侵；

驾乘仓底板隔音处理，有效减缓底盘的震动，消除底盘钣金疲劳，有效减小路噪和共鸣声，让驾乘环境更加安静舒适。隔音材料选用环保高效的中道止振材料+吸音材料，它可以保持长时间良好的隔音效果。

NO1、首先进行车门隔音处理：

风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。

通过四门隔音处理，有效削减风噪入侵。

车门隔音工艺为3层：3层止振+门皮的1层吸音处理

隔音之后关门声更加沉实，有种豪车关门声的感觉，车主非常喜欢。

车门吸音处理，在噪音传播过程中进一步削减：

NO2：风噪问题得到有效解决之后，再来看看底盘隔音处理：

这是朗逸的原车驾乘仓底板，并没有进行隔音处理，钣金共振噪音和低频共鸣声比较大。

驾乘仓底板止振处理，有效减小低频共鸣和噪音传递到驾乘仓内：

底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用中道止振板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层中道吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

隔音完毕之后进行附件无损复原：

总结：

针对重点部位进行隔音处理，有效削减车载噪音问题；

这台朗逸仅仅做了四门和底盘隔音处理，虽然风噪和路噪得到有效削减；但是引擎噪音、尾箱共振和低频共鸣声、翼子板传递上来的噪音依然存在。如果能再进行深入的隔音处理，驾乘环境将会变得更加安静舒适。

大众朗逸隔音降噪分享完毕！

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