本文由大苏车城原创出品，作者吴昊。
笔者作为一个正儿八经的纯爷们，一直以来都对硬派越野有着浓厚的兴趣，尤其是之前在沙漠中穿越的一次经历让我更加体会到了驾驶SUV征服大自然的乐趣，所以我未来的目标就是能够拥有一台真正的硬派越野SUV。和我一样喜欢硬派越野的年轻人越来越多，所以这就促使了各大厂家开始生产该类型的产品，那么在20、30、40万元的价格上，都有些什么样的硬派越野车可选呢？今天笔者就跟大家分别来推荐三款。
20万
郑州日产途达
在郑州日产途达出现在市场上之前，想要在20万元的价格区间内专门寻找一台硬派越野SUV，其实是很困难的。如果一定要寻找同类型的产品，也只有一些加装了行李箱的硬派皮卡了，不过那类产品毕竟在舒适性上有所欠缺，所以玩硬派越野，还得看SUV。
郑州日产途达就是为了消费者的痛点而来，它填补了20万元价格区间没有硬派越野的尴尬。郑州日产途达采用了是硬派越野车都采用的非承载式车身，两根粗壮的大量贯穿其整个车身，给途达带来了非常强的车身刚性，与此同时，低速四驱，后桥差速锁等装备也都出现在途达身上，它的硬件标准还是非常高的，再加上QR25发动机和7AT变速箱，途达的机械性能非常不错。
回过头来说说途达的设计，它采用了日产最新的V-motion设计语言，整体造型非常时尚，再加上途达拥有一个非常不错的车身尺寸，这让它看起来相当孔武有力，225mm的最小离地间隙，32°的接近角和27°的离去角也让它看起来很有硬派越野的腔调。
30万
三菱帕杰罗
如果想买一台硬派越野SUV，并且预算也达到了30万元，那么你可以考虑比郑州日产途达更强大的车型了，在这个价格区间内，最具代表性的车型是进口三菱的帕杰罗3.0L，这台车的售价为36万，但是在一套优惠之后，其价格已经下探到了30万元左右。
价格上比日产途达多出的10万块并不是没有道理，三菱帕杰罗的越野能力可以说是超神一般的存在，它搭载了三菱的超选四驱系统，并且还是第二代的产品，其结构特别复杂，对于不同的路面都能拿出非常适合的驱动状态。三菱帕杰罗不仅可以实现两驱模式，在低速四驱时还带有后桥的硬锁，在高速四驱时还有高速四驱锁止中央差速器，整体的结构还是非常厉害的。
即便不对后桥差速锁进行锁止，它的电子限滑系统也非常的强大，换句话说，就算不靠纯机械的结构，帕杰罗依靠电子系统也已经能够应付很多轻度的越野了。不夸张的说，在30万元的价格区间内，帕杰罗就是硬派越野的标杆和最佳选择。
40万
一汽丰田普拉多
如果预算上升到40万，那硬派越野SUV市场就又是另外一番景象了，可以选择的车型也多了起来，不过在40万元的价格段，笔者最推荐的只有普拉多这一台，理由非常简单，比它越野能力强的不耐操，比他耐操的越野能力没它强，毕竟稳定性对于不管什么样的汽车来说都尤为重要。
和上面两款车型一样，丰田普拉多也采用了非承载式的车身，它的尺寸也达到了长4840mm，轴距2790mm，是属于中型硬派SUV。虽然新款采用了分时四驱系统，但这并不意味着普拉多的越野性能会打很大的折扣，它依然非常强悍。
40万元的价格买普拉多，可以买到3.5L V6的版本了，所以动力性能方面，大家也不用担心此前2.7L车型较为绵软无力的情况了。普拉多最大的特点还是可靠性，它的故障率非常低，受到了全球各个地区消费者的喜爱，再加上不挑油，所以在恶劣环境下和偏远的山区，都能看到普拉多的影子。（文/吴昊）
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