30万和10万的汽车,开起来有什么区别?这里告诉你答案

我发现一个很有意思的事情,在我们国内,有很多人觉得豪车与普通汽车只是有个品牌差别!也就是说,买豪车纯粹是为了面子,其实真正开起来无论是30万,还是10万的车,差别都是不大的。难道相差20万真的没区别吗?下面我总结了一下这些人的奇葩说法,发现事情并没有那么简单!

其实要说差别在哪里,可能还是要从体验和操控上来说,可能还有配置方面的问题,现在的汽车基本都是亲民的价格,从几万到上百万的车都有,问题是普通车和豪车的差别到底在哪里呢?

在配置上,30万的车型这个应该不用多说,肯定是比10万的车系要好很多,虽然大部分的配置都被认为了鸡肋,但也存在很多实用的功能,比如有车友觉得30万级别的车一般都有主动刹车、自适应巡航、座椅加热、全LED灯等一系列高端配置。

虽然上面提及的配置在10万的车系上也会存在,但可能会很少。再有一点那就是内饰方面,真皮和塑料这两个材料就相差很大,虽然现在10万元的车子内饰也不错,但发动机的技术可能就不是一个等级上了,车身薄而且隔音效果差,这也是可以感觉不一样的。

10万的轿车底盘多数使用前独立悬架,后扭力梁的悬架设计,车辆开起来较为颠簸。成本较高的轿车多是使用四轮独立悬架,有些还配备的智能悬架系统,舒适性更高。

很多人在体验上来讲,一般都感受不到有多大的区别,舒适上确实感觉不会太大,最主要的还是在动力和隔音上,这点的差距就还是挺大的。再说了,要搞清楚这个问题,首先要弄清10万的汽车和30万的汽车,他们的制造成本大概是多少,可能这才是最直接的判断。

最后再说一个比较重点的,那就是安全性方面,可能你会认为汽车无论是廉价还是昂贵,安全性肯定都是一样的,可能这就是误解了,你见过沃尔沃和奥拓相比吗。可能我说的有人不会认同,但这确实是事实,在价钱上,安全性确实相差也很大。汽车

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