沃尔沃自从被吉利收购以后，焕发青春热血，只是沃尔沃的效率比较低，另外最大的失误就是先开发90系，沃尔沃的销量大部分都是中型豪华车60系贡献，这样一来60系被耽误了整整10多年才换代了XC60，而S60据称明年换代，那么国产的S60L目前可以出手了，优惠后1.5T3车型不到19万左右，这个价格比大众迈腾更有竞争力。

网上看沃尔沃S60L感觉很老气，中间有过小改款，只是还没有脱离原来的设计，最让人吐槽的是内饰中控操作区域，竟然还有数字拨号键！哈哈，小编不用诺基亚好多年了！不过当你真正近距离看它，你会发现它的做工要比迈腾细致的多，而且中控区域金属拉丝的银色饰板十分有档次，一点也不掉价。

沃尔沃S60l最有特色的还是鲨鱼嘴的设计，据说这个设计能减少风阻，实际的加速表现，也让沃尔沃1,5T加爱信6AT车型挺进

8秒，这个成绩相当出色，它的T3车型搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率输出为152马力（112kW），峰值扭矩为250N·m。T4车型配备的是2.0T Drive-E系列涡轮增压发动机，最大功率输出190马力（140kW），峰值扭矩300N·m。迈腾低配1.4T也要9秒以上了。

另外S60L的轴距有2866，所以不用担心他的后排空间，二郎腿是必须满足你的，中间凸起较小，后排完全可以乘坐三个人，而且后备箱空间也十分的大，出差时行李箱问题不用考虑。在竞争日趋激烈现在细分市场里，差异化竞争无疑是取胜之匙。在熙熙攘攘的车流中体验一骑绝尘，在纷繁嘈杂环境里独享宁静，在霓虹灯影下体验浪漫氛围。这些都是质感，无疑沃尔沃S60L做到了这些。

从车本质来说是奔跑，所以心脏和变速箱是核心要素。S60L像是个专业长跑运动员，距离提速可能不是最快，但是一切都是那么紧凑从容，行动绅士而优雅。方向盘回馈力度也像一部分中级车那样“轻飘飘”没有路感和回馈，感觉加接近一辆性能车。如果把变速杆切换到S档，瞬间可以点燃驾驶“激情”。

当你深踩油门踏板时，爱信6速手自一体变速箱能迅速了解到你对速度需求，能连降2档来满足你超车愿望。