今年的 2018' 埃斯博格（Erzberg Rodeo）极限耐力越野赛，被两冲程赛车所主宰：三甲都是采用来自 KTM 两冲程发动机技术基础的赛车。

能够完成全部 25 个赛段的 23 名车手，全部都是采用两冲程发动机的赛车。这 23 人里面，除了最多参赛者采用的 KTM、胡斯瓦那两冲程赛车之外，采用英国的 Sherco 两冲程赛车的有两人，意大利的比塔（Beta）、西班牙的 GasGas 各有一位参赛者采用。而来自日本制造商的则只有一人（拿到了第 13 名的南非车手 Blake GUtzeit），采用的赛车是 Yamaha 的 YZ250X。

成绩前 100 名的车手中只有三人采用四冲程的赛车，成绩最好的是 49 号车、葡萄牙车手 D. Vieira，他驾驶的赛车是 Yamaha WR250F。从这样的成绩以及一些表面的赛道环境去观察，两冲程赛车以更轻盈、更强大的动力与输出特性，似乎在这些极具挑战性的场合，比四冲程更有优势。