购车预算只有6-8万，国产车是大多数消费者的第一选择，如果在曾经，这确实是一个最佳的选择，毕竟6-8万能买的车，也就只有国产车既大气，配置也还不错，不过或许也是国产车太强势，导致了合资车要竞争这块市场，好像不拿出一点硬货确实不行，而作为已经在中国市场混迹多年的合资品牌，雪佛兰在科鲁兹完败之后，全新推出的科沃兹在更低一级别终于找到了自己的主战场。

科沃兹于2016年9月正式上市，并且在上市后的第一个月就斩获了近万辆的销量成绩，而后销量更是直线上升，到现在，基本能够维持在2万辆左右的月销量，成功跻身成为家轿市场中强势竞争对手，也更是撑起了雪佛兰的半壁江山，而今天，咱们也是借此机会来了解下，科沃兹到底凭什么得到消费者的青睐。

按常理而言，汽车的颜值是随着级别的增加而增加，差不多可以解读为价格越贵越好看，事实是这样，但其实消费者对于低级别车型的颜值更为在意，宝骏510就是一个成功的案例，而科沃兹我认为同样也是一个低端级别的成功案例，该车前脸搭载了家族化的双格栅前脸，很具有家族辨识度，并且这种血统让前脸看起来稍显激进，能够让这辆车在同级别脱颖而出，而车尾虽然设计算不上犀利，但说句中庸十分恰当，至少不会让你觉得丑。

如果说前脸是科沃兹的加分项，那么侧面就是科沃兹的及格项，虽然侧面看起来没有太过惊艳，但中庸平展的造型却能够符合大多数消费者的审美，而这也是其成功的关键所在，大哥科鲁兹一路从备受欢迎的A级家轿跌落至现在的销声匿迹，很大的原因就是颜值越来越不符合中国消费者的口味，此外，在车身尺寸方面，科沃兹的长宽高分别达到了4544*1779*1467mm，轴距是达到了2600mm，在这个级别，尺寸已经和众多国产车相当。

再把视线移到内饰，其实可以看得出来，科沃兹的内饰还是基本保留了雪佛兰的家族设计感，不过可能和其他车型不同的是，内饰中采用了鲜艳颜色的镶嵌设计，让这辆车内饰看起来颇为年轻，此外，中控液晶屏的设计也是增强了整个年轻时尚感觉，这个级别，既然已经做不到档次感，那么时尚感是必定不能缺的，而对于这一点，上汽好像领悟的很透彻。

至于后排空间，这个级别做不到座椅像沙发，但一定要保证腿部空间还算是充足，科沃兹做到了，可以看到，科沃兹后排座椅的腿部空间非常充足，中间地板虽有凸起，但还不算是特别高，并且座椅靠背倾斜角度也是刚刚合适，所以后排的乘坐舒适感值得肯定。

最后在动力方面，通用现在基本快要把低端级别的车型完全匹配上三缸发动机了，科沃兹自然也不例外，通用为其匹配可一台1.0T的三缸发动机，这台发动机的最大功率可达120马力，并且匹配的6速双离合变速箱，听起来还不错，不过对于三缸发动机还是有不少消费者是比较抵触的，事实也证明，科沃兹的三缸版本发动机的销量并不佳，不过还好，通用还为其匹配了一台1.5L的自吸发动机，最大功率113马力，匹配5速手动或者是6速手自一体变速箱，听起来动力好像很一般，但毕竟是四缸，并且同级别采用的发动机也基本都是差不多，不说有多大优势，但绝不会显得有劣势。

综合来看，科沃兹可能第一眼真的给不了你惊艳，但综合对比分析你会发现，这确实是一款超级耐看型，当然了，更关键的是这辆车性价比实在是高，新车起售价格为7.99万，但普遍有1.6万左右的终端优惠，所以起售价基本在6.39万左右，此外，自动版的车型也是在7.29万就能买到，虽说通用的6AT算不上多优秀，但是在这个级别你还嫌弃什么呢？说句不吹嘘的话，科沃兹的性价比确实和帝豪有一拼。