购车预算只有6-8万,国产车是大多数消费者的第一选择,如果在曾经,这确实是一个最佳的选择,毕竟6-8万能买的车,也就只有国产车既大气,配置也还不错,不过或许也是国产车太强势,导致了合资车要竞争这块市场,好像不拿出一点硬货确实不行,而作为已经在中国市场混迹多年的合资品牌,雪佛兰在科鲁兹完败之后,全新推出的科沃兹在更低一级别终于找到了自己的主战场。
科沃兹于2016年9月正式上市,并且在上市后的第一个月就斩获了近万辆的销量成绩,而后销量更是直线上升,到现在,基本能够维持在2万辆左右的月销量,成功跻身成为家轿市场中强势竞争对手,也更是撑起了雪佛兰的半壁江山,而今天,咱们也是借此机会来了解下,科沃兹到底凭什么得到消费者的青睐。
按常理而言,汽车的颜值是随着级别的增加而增加,差不多可以解读为价格越贵越好看,事实是这样,但其实消费者对于低级别车型的颜值更为在意,宝骏510就是一个成功的案例,而科沃兹我认为同样也是一个低端级别的成功案例,该车前脸搭载了家族化的双格栅前脸,很具有家族辨识度,并且这种血统让前脸看起来稍显激进,能够让这辆车在同级别脱颖而出,而车尾虽然设计算不上犀利,但说句中庸十分恰当,至少不会让你觉得丑。
如果说前脸是科沃兹的加分项,那么侧面就是科沃兹的及格项,虽然侧面看起来没有太过惊艳,但中庸平展的造型却能够符合大多数消费者的审美,而这也是其成功的关键所在,大哥科鲁兹一路从备受欢迎的A级家轿跌落至现在的销声匿迹,很大的原因就是颜值越来越不符合中国消费者的口味,此外,在车身尺寸方面,科沃兹的长宽高分别达到了4544*1779*1467mm,轴距是达到了2600mm,在这个级别,尺寸已经和众多国产车相当。
再把视线移到内饰,其实可以看得出来,科沃兹的内饰还是基本保留了雪佛兰的家族设计感,不过可能和其他车型不同的是,内饰中采用了鲜艳颜色的镶嵌设计,让这辆车内饰看起来颇为年轻,此外,中控液晶屏的设计也是增强了整个年轻时尚感觉,这个级别,既然已经做不到档次感,那么时尚感是必定不能缺的,而对于这一点,上汽好像领悟的很透彻。
至于后排空间,这个级别做不到座椅像沙发,但一定要保证腿部空间还算是充足,科沃兹做到了,可以看到,科沃兹后排座椅的腿部空间非常充足,中间地板虽有凸起,但还不算是特别高,并且座椅靠背倾斜角度也是刚刚合适,所以后排的乘坐舒适感值得肯定。
最后在动力方面,通用现在基本快要把低端级别的车型完全匹配上三缸发动机了,科沃兹自然也不例外,通用为其匹配可一台1.0T的三缸发动机,这台发动机的最大功率可达120马力,并且匹配的6速双离合变速箱,听起来还不错,不过对于三缸发动机还是有不少消费者是比较抵触的,事实也证明,科沃兹的三缸版本发动机的销量并不佳,不过还好,通用还为其匹配了一台1.5L的自吸发动机,最大功率113马力,匹配5速手动或者是6速手自一体变速箱,听起来动力好像很一般,但毕竟是四缸,并且同级别采用的发动机也基本都是差不多,不说有多大优势,但绝不会显得有劣势。
综合来看,科沃兹可能第一眼真的给不了你惊艳,但综合对比分析你会发现,这确实是一款超级耐看型,当然了,更关键的是这辆车性价比实在是高,新车起售价格为7.99万,但普遍有1.6万左右的终端优惠,所以起售价基本在6.39万左右,此外,自动版的车型也是在7.29万就能买到,虽说通用的6AT算不上多优秀,但是在这个级别你还嫌弃什么呢?说句不吹嘘的话,科沃兹的性价比确实和帝豪有一拼。
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