我爱你

因为你穿越我心灵的旷野

如同阳光穿透水晶般容易

——罗伊·克里夫特《爱》

既然用一首优美的爱情诗作为开头，那么问题来了：我为什么爱阿特兹？

要回答这个问题，只有把阿特兹开上山路。

（说走就走！）

这次笔者选择前往保定周边最著名的红色旅游景点——狼牙山，一方面缅怀77年前用生命谱写壮丽诗篇的狼牙山五壮士；另一方面，狼牙山蜿蜒的山路，也能让阿特兹的灵动发挥到淋漓尽致。

（无限风光在险峰）

即使2.0自吸的动力表现略显平庸，但那仿佛长在你身上是你身体一部分的6AT，对你任何一脚油门都有着漂亮的响应，尤其是当你踩下油门踏板深处那颗"快乐男孩"（kick down）按钮后。

想体验真正的阿特兹，还是移步2.5吧

由此以来，喜欢她的人会说："这是用尽每一匹动力的感觉"；但不喜欢她的人，会说："动力不够，变速箱来凑。"所以2.5的阿特兹才是更加好的选择。

当我不小心以一个不可描述的速度将阿特兹以推进弯道时，虽然侧倾很大，但得益于精准的转向以及优秀的悬挂设定、车身载荷布置，阿特兹在入弯、弯中、出弯的执行和姿态都没有任何瑕疵，令笔者惊讶的是，即使用的是225/55 R17的家用韩泰买菜胎，她的极限仍然如此高。过完之后，她似乎在轻佻地告诉我："要不要再快点试试？"

"试试就试试!"，于是笔者彻底地沉浸在这种令人高度兴奋和愉快的激情当中了。

这样的体验，就仿佛与一位有着烈焰红唇的尤物享受鱼水之欢一般，疯狂分泌的荷尔蒙，早已足够让你忘记所有的烦恼。

那么除了操控，还有什么令我拜倒在阿特兹的石榴裙之下呢？

（夜幕下的混蛋红，有没有撩动你内心的琴弦？）

当然是颜值咯！作为正常男性，谁不希望有台好看的小老婆？（手动滑稽）

关关雎鸠，在河之洲；窈窕淑女，君子好逑。

"说人话！"

"真xx好看！"

魂动红颜值虽高，但请有意选择这个颜色的读者老爷一定三思：由于漆面工艺复杂，小城市的普通补漆店补出来的漆面很有可能有色差；作为最不耐脏的颜色之一，一定要勤洗车，不要让魂动红真的变成混蛋红！

然而，再多激情终究是要归于平淡的，生活如此，与车相处亦如此。

褪去美丽与激情，阿特兹是一个好的伴侣吗？

恐怕这世上本来就没有完美的存在。

糟糕的隔音、较硬的悬架（上下坎处理较为生硬、余震处理比较到位）、较为一般的内饰设计和用料、并不出色的后排空间，让阿特兹在日常使用方面和同级别实力强劲的竞争对手们，有着比较明显的差距，好在创驰蓝天发动机不错的油耗表现和变速箱平顺程度能为阿特兹挽回一些颜面。

这，就是阿特兹，她就像你那位烈焰红唇般的情人，能在水乳交融时给你最销魂的享受，让你魂牵梦萦。但当激情过后，她逐渐走进你的生活。可生活已经无奈地回归柴米油盐酱醋茶，你开始看到她那些非常明显的缺点：可能她脾气比较差、可能她一点家务都不会做......你不得不重新审视这颗烈焰红唇，却发现自己怎么也离不开她，并愿意承担她所有的一切。

也许，这就是爱吧。

"爱，爱，爱，爱你个大头鬼，吹的那么好，丫倒是买啊！"，实在看不下去的吃瓜群众说到。

迫于经济实力，我可能无法立马将深爱的阿特兹揽入怀抱，这也侧面反映了问题的所在：阿特兹这种与主流B级车格格不入偏向驾驶的设定，让懂她的人本身就很少，再加上懂她的人也不一定会买，所以不到4000的月销量也是意料之中了。

但是，马自达似乎从来就不想做一台人人都爱的"爆款车"：为了坚持自然进气，他们只能接受"直线加速不如狗"的事实；为了更好的驾驶感受，他们似乎从来没在意过后排空间这个东西；什么？隔音？隔了音还怎么"zoom zoom"？Naive！

（图为转子发动机）

反正挣了钱也会砸到转子发动机身上，卖的多卖的少其实差球不多。

最后，笔者送一首马自达官方发布的小诗，给每一个爱马自达的你（笔者自己翻译的，水平有限）：