如果没人告诉你，你可能会以为全新一代LS是对标玛莎拉蒂Ghibli的车型。低矮的车身、溜背的线条、夸张的大嘴，全新一代LS告诉我们：就算是豪华D级车也可以运动，也可以不加长，也可以拒绝“四四方方”。攻击性、运动感、优雅、高贵、端庄，你是不是很好奇雷克萨斯的设计师是如何做到将这些词汇完美的结合在一辆车上，更好奇的是雷克萨斯的工程师如何让这复杂的工艺从图纸变为现实？来云南中凯雷克萨斯，我们一探究竟。

如果说全新一代LS的外观是对豪华D级车外观的颠覆的话，那它的内饰风格就是在打其它豪华D级车的脸。在其它车型还停留在营造车内豪华感、科技感的时候，雷克萨斯LS的内饰已经上升到了对于艺术的追求。想了很久没想到用什么合适的词语来形容全新LS的内饰设计，说“端庄”太过片面，说“古典”又太过传统，套用官方的形容词——“东方美学”。

源于古筝琴弦的中控设计、源于“切子”玻璃工艺的车门装饰、源于折纸艺术的车门饰板、源于日本脇息的车门扶手，LS几乎每一处内饰设计都能找到故事可讲，其独有的美学品味和细腻质感是其它车型永远都给不了的。

豪华D级车后排的重要性不言而喻，像全新一代奥迪A8L甚至加入了后排脚底按摩功能，对于老板的服务可谓极致。雷克萨斯LS不是不重视后排，虽然空间上不像其他车大得那么夸张，它的乘坐舒适感并不次于任何一辆豪华D级车。如果你不想做司机，雷克萨斯也提供了行政版车型供你选择，你需要的配置它面面俱到。

与此同时，不得不说LS F SPORT版本。何谓“SPORT”？运动、操控，雷克萨斯以一个全新的思路打造了一台豪华D级车。可变转向比、主动转向系统、运动外观套件，这些在豪华D级上几乎看不到的配置都出现在了LS F SPORT上。欧洲车企没做到或者说是没敢做的事情，雷克萨斯做了，它将LS变成了真正的“西装暴徒”。就像当年第一代LS，凭借近300项与隔音舒适相关的创新专利和电磁缓震系统，以独步天下的静谧性和舒适性赢得了市场。如今，LS做着同样的事情，只不过这一次更难。

这个级别的车的乘坐感受无论怎么变，让底盘过滤掉所有震动的调校永远都不会变。对于一台行政级别的轿车来说，老板需要的是绝对的舒适，所以追求绝对舒适的调校是不会错的。然而雷克萨斯LS却放弃了这种做法，依然留有路感的回馈，特别是在运动模式下。如果你愿意自己享受驾驶带来的乐趣，那么雷克萨斯LS FSPORT是绝对不会让你失望的。3.5L+电机+E-CVT+4AT（混动车型的变速箱是模拟十速，另外一套动力总成是3.5L+10AT）的动力组合，在其它车型还停留在8AT，9AT的时候，雷克萨斯已经用上了10AT；在其它车型甚至开始普及2.0T的时候，雷克萨斯依然坚持使用自然吸气发动机和混动系统。

当你踩下油门踏板的那一刹那，源源不断的动力是小排量涡轮永远都比不了的，中后段加速的底气也是小排量涡轮给不了的。这套混动系统综合功率达到了264kW，359马力，百公里加速达到了5.4秒，论速度，它不会惧怕任何对手。此外，发动机与电机的配合堪称完美，动力的输出相当平顺，这也是涡轮增压发动机给不了的驾驶体验。可变转向比和整体转向的加入还让它拥有了如小车般的驾驶感受，其操控的灵活性更是远超同级其它车型。

十年磨一剑，雷克萨斯的匠心精神从来都不用去质疑，全新一代LS的产品力更是丝毫不落下风。只不过，它开创了一个全新的思路，一个不以后排为中心，以驾驶座为核心的思路。行政版车型与传统D级车竞争，F SPORT版车型独树一帜，深挖细分市场。

破而后立的雷克萨斯全新LS，云南中凯雷克萨斯邀您品鉴。云南中凯雷克萨斯汽车销售服务有限公司（简称“中凯雷克萨斯”）隶属于云南中凯集团有限公司旗下的全资子公司，公司于2013年11月1日开业，注册资金3200万元，是一个集整车销售、售后服务、金融保险、汽车精品装饰等全方位为顾客提供尊享服务的汽车4S店，公司总占地面积9600多平方米，是丰田中国雷克萨斯汽车指定的特许经销商。雷克萨斯