对于国内中型汽车市场哪款车卖的好我们无需多言，老大哥迈腾的销量霸主地位至今还是无法动摇，就连日系三强：天籁、凯美瑞、雅阁也不是迈腾的对手。不过，我们今天的主角并不是迈腾，而是这个级别里面销量日渐低迷的现代索纳塔九。

索纳塔销量分析

其实从2017年开始，韩系车在国内的销量就遭遇了滑铁卢，其中现代索纳塔九在2017年的年度销量仅13913台，同比下降了60%左右，销量最高时也只售出2079台，销量最低时仅597台。

虽然索纳塔九在上年8月推出了改款车型，但销量却并没有明显增长，不到两个月，月销量又跌至754台。

而在今年，索纳塔九的情况更为惨烈，1-4月累计销量仅2461台，其中一月和二月再创新低，月销量分别仅为432台和192台，让人不禁为其捏一把冷汗，索纳塔九这是要自生自灭的节奏吗？

为什么卖的不好？

首先定价过高，毫无竞争力。现代索纳塔九的售价区间为16.98~24.98万元，可能是之前索纳塔八卖得比较好，让北京现代有些飘了，所以作为升级款索纳塔九自然也把价格提了上去。结果销量一落千丈，硬生生的被同级别的日系三强甩出几条街。

然后是性价比低，可能从外形你还看不出来什么，但当你进入车内后，也许你就明白为啥没人买索纳塔九了。大家可以看到，2018款的索纳塔九的内饰可以说是相当复古了，在这个动辄10英寸中控大屏的汽车市场它仍在使用8英寸的传统非智能中控屏，功能也是少得可怜。

更可气的是低配版的连中控屏都没有，也意味着不会有倒车影像、GPS导航等相关功能，而且相较标配车型，低配版也没有胎压检测、智能钥匙、自动驻车、巡航系统等使用配置，前大灯仍采用廉价卤素光源，座椅也是织皮混合。这样的配置差距，又何尝不是一种捆绑消费。

最后就是名图的出现，名图的定位本来是介于朗动和索纳塔九之间，是北现专门为这一市场间隙而打造的车型。可谁想名图一推出，让想买索纳塔九的人都纷纷更换了目标，因为索纳塔九除了空间比它稍大一点，其他方面都没有多大优势，最重要的是名图12.98~16.98万元的售价要比索纳塔九优惠太多。

总结：对索纳塔九的种种表现都很失望

总而言之，笔者对现代索纳塔九的表现是真的很失望，特别是该车的内饰，总让人觉得它就像一个不听话的孩子，几年来都没有成长。而在当下这个竞争越来越激烈的汽车市场，索纳塔九明显力不从心，如果仍然不思进取，必然是走不了多远的，最终难逃被市场淘汰的命运。