其实英菲尼迪这个车标在我还不太懂车的时候一直以为它是个国产自主品牌，只因它之前的轿车车型太过别扭没有一点儿的那种合资进口车那种外形感觉。然而随着这一款入门级SUV车型QX30的即将入市，改变了我对英菲尼迪的一贯看法，这辆车车头有点像昂克赛拉的CX4,换而言之也是走运动时尚路线的，据悉定位和奔驰的GLA一致，而且售华的版本还是加长版，所以有理由相信，这个20多万起售的SUV前景还是很广阔的。
对于英菲尼迪而言，目前在SUV市场已经开始发力，QX50和QX70以及ESQ都获得不错的销量和关注度，之前ESQ的出现只是日产Juke的英菲尼迪版本，而并非英菲尼迪原创的车型，所以QX30L将成为英菲尼迪纯正血统的紧凑型SUV。据了解，QX30L将采用1.6T和2.0T直列四缸涡轮增压发动机和7速手自一体变速箱，发动机最大功率为155KW,这几乎已经达到同级车遥遥领先的动力技术了。
众所周知，英菲尼迪QX30L将奔驰GLA视为竞争对手，但是这两款车型却使用了同样的MFA平台，通俗的说，在设计原理上，他们更像同门兄弟，值得期待的是，我们会在不久的将来见证到这对同门兄弟精彩的设计博弈。
所以不难解释的是我们为什么会在QX30L身上看到一些奔驰GLA的影子，同属于城市SUV的两款车型，却有百分之七十以上的能力偏向于公路，当然我们也不可以否认他们有一定的SUV能力。确切的说，在驾驶过程中，两款车型更像是跨界车。相比于奔驰的高调，英菲尼迪选择了更亲民和低调的售价来打入市场。
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