插电式混合动力汽车以其良好的环保性和实用性诠释了内燃机、动力电池和耦合技术的有机结合，成为零排放的有效解决方案之一。
由于使用了多能源动力耦合技术，并具备从外部电网获取能量的途径，使得对其能耗（油耗和电耗）的评价变得困难。
欧洲（含中国）、美国、日本分别制定了相应的能耗测试方法，那么各种测试方式是如何实施的？有何优劣势？开展能耗测试的流程和关键技术指标是什么？本文将围绕这些问题进行初步探讨。
文章来源：汽车工程学会、新能源汽车技术解析
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