随着人们生活水平的提高，大部分家庭都入手了小轿车，拥有好几辆汽车的家庭也不在少数，新车买来都是高高兴兴的，但是开久了就会出现这样那样的问题了，这是不可避免的，即使再好的车也会有去维修店的一天，但是去了维修店千万别让师傅动下面这个部件，不然的话你的爱车离报废就不远了!

汽车开个三五年多多少少都会出点这样那样的小毛病，这时候很多车主就会去维修店检查维修，新车还好修修就可以继续开，感觉和刚买的也差不多，但是有的二手车就是今天换这个明天换那个的了，光光维修费用都要花费不少钱，但是坏了总要修咯，除非不要这车了，直接卖了换新车!不然的话还是老老实实地三天两头往维修店里跑!

而在老司机们当中流传着这样一句话:一辆车七七八八地小修没关系，但是来一次大修的话这辆车就离报废不远了。这是为什么呢?

其实七七八八的小修加起来也就差不多算得上是大修了，修车的话不外乎就是哪里坏了修哪里，那新的的配件去替换出了问题的配件就好了，但是大家都知道，原装的总是最好的，所以这样不同的配件往车上一装，就会感觉到车子没有以前新买来的时候好开了，不说别的，那些替换上去的配件谁知道质量怎样，说不定是人家车上拆下来的都不一定!这样就可以赚取更多的利润了!

其实其他的配件这个换换那个换换的问题都不大，但是发动机这是一定不能去动的，毕竟发动机称为汽车的“心脏”，而且发动机参数的设计是十分的严格的，一碰就很有可能出现错乱，更不要说拆下来维修重组了!不管是怎么豪华怎么奢侈的车一旦碰了发动机那就离报废不远了!

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