一直追求以电动车为主打的比亚迪在近几年瞬间提升热度，特别是在最近已经大幅进军电动时代的今天，很多车企都开始慢慢渗透这个领域。不管是生产的双擎混动，还是纯电动车，都在慢慢地深化自己的电动技术。

但豆哥不得不说的是，电动技术仅是在动力输出方面做出了新的改进，但其他的底盘、悬架和操控等等这些能力并不是说也要根据电动做什么新的调整，所以比亚迪在完全造电动车之前就已经开始涉猎传统汽车的领域。而当时也曾经造就过神话，就是今天豆哥要跟大家聊得比亚迪速锐，如今在上个月重新改款上市，那现在来看看这款给比亚迪打底打基础的车型：

从外观上看，了解当时速锐的朋友就知道，当时模仿的花冠，也就是卡罗拉已经都使用丰田全新的“keen look”造型，而如今由其延伸过来的新款速锐也是看不到了其他车型上的影子。不过对于现在主流的设计审美来看，速锐更偏向是针对成熟稳重的家庭风格，没有采用过多的大嘴格栅和镀铬进行修饰，仅仅是用小尺寸或者中尺寸的线条感来简单呈现。侧身其实也真的是和朗逸宝来卡罗拉类似的造型，并不会说有很大的改进，尾部亦是如此。豆哥认为，如果放在六年前，这会是一台颜值偏中上的车型，但到了现在，只能给个低分。

内饰方面，在原有地基础上做了相应的升级，虽然布局并没有太大的改变，但在很直观的材质方面做了提升，特别是配色，黑棕双色搭配一下就给人很有质感，并不像以前那么单调。其次是这次所进行升级后的ESP车身稳定系统、360°全景影像、PM2.5绿净系统这些都很好地丰富了整车的配置。空间方面基本不变，属于正常A家用车的水平。

动力方面，新款速锐将继续搭载1.5L自吸发动机，最大功率109马力，峰值扭矩145牛·米，属于偏稳重的动力，毕竟是在不到6万的价格上进行操作。而其传动方面所匹配的五速手动变速箱和六速双离合变速箱，豆哥认为如果想省油和加速平顺的话，还是买手动。

总的来说，这款比亚迪速锐是在经历了神车辉煌后的一次升级，外观和动力是较为规整的改进，较吸引人的是内饰的变化，总的来说可以打个及格偏良好的分数。但其实豆哥认为，在这个如今已经被王朝系列赚足眼球的比亚迪时代，这台车被秦的风头所掩盖了，但就不到6万的起步价来说，也是能保持一定的市场竞争力。

速锐

速锐是比亚迪旗下全新车型，2012年8月21日正式上市，此次上市的速锐有两种动力共七款车型，全系售价区间为6.59-9.99万元。