正面100%碰撞试验表现正常在正面100%碰撞试验中，车辆以50km/h的速度与刚性壁障直接碰撞，由于刚性墙并不发生变形，绝大部分的能量要通过车身结构的变形来缓冲吸收，十分考验车身结构的吸能性以及约束系统的匹配。
该试验后，劲客前排安全气囊正常打开，与假人头部的接触痕迹落在中心位置，显示安全气囊起到了设计目的；驾驶员侧膝部气囊也正常打开，对腿部形成很好的保护。
同时，安全带织带未发生断裂卡阻，安全带固定点未脱落，前后排座椅在车身上固定牢靠，儿童安全座椅固定良好。数据显示，前排假人头部、颈部和大腿部位都得到了满分。
和正面40%偏置碰撞试验前排小腿部位失分较多不同的是，在正面100%碰撞试验中，劲客前排小腿部位得分率达到了98.5%，接近于满分。
从这样的对比可以看出，劲客在约束系统匹配上还是下足了功夫的，如果能够进一步提升车身设计刚度，保证高速碰撞中乘员舱结构的完整性，其成绩还能进一步提升。
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