如果换代后的雅阁短期内找不到状态，那么，挑战凯美瑞日系老大的重任将顺理成章的由日产天籁接替。实际上也有这样的指向，数据显示，天籁4月份的销量为8410台，在日系中级车中仅次于凯美瑞排名第二。如果抛开日系内部竞争，那么，日产大沙发在战略上还有代表日系对抗大众双雄的长期目标，它有这样的实力吗？

对比车系

天籁

新车指导价：17.58-29.88万

帕萨特

新车指导价：18.99-30.39万

外观方面

天籁的中网由长长的V形镀铬条进行修饰，既时尚又有艺术性。大灯饱满，线条直曲搭配，霸气更重。包围下进气区的线条延伸至大灯下端，塑造整体层次感。车侧的溜背符合主流设计，大波浪的腰线提升侧面运动感。

帕萨特由纵横相间的镀铬装饰条覆盖中网，两侧的转折与偏硬朗的大灯相呼应，设计连贯。下进气区相对简单，只以一根镀铬条衬托，中规中矩。车侧的弧顶线条比天籁略保守，风格稳重，腰线笔直少了动感更加规矩。

动力对比

天籁的两款自吸发动机排量分别为2.0L和2.5L，全系采用CVT无级变速箱，两款发动机最高功率分别为150马力和186马力，最大扭矩分别为195N·m和234N·m，破百需要9.7-11.9秒，最高设计时速192-210公里，工信部综合油耗7.2-7.7升。

帕萨特目前共包括1.4T、1.8T与2.0T三个排量的涡轮增压发动机，均匹配7挡双离合变速箱，它们的最高功率分别为150马力、180马力和220马力，最大扭矩分别为250N·m、300N·m与350N·m，最高设计时速215-238公里，破百需要7.4-9.3秒，工信部综合油耗5.8-7升。

天籁的发动机成熟性及油耗表现得到了用户的肯定，但其极速及加速表现与大众帕萨特相比有所逊色。

空间对比

天籁的尺寸共分为普通与公爵两种版本，普通版车身长宽高分别为4891/1830/1490毫米，轴距为2775毫米，公爵版的尺寸大一些，长宽高分别为5016/1830/1490毫米，轴距为2900毫米。大众帕萨特的轴距尺寸是2803毫米，车身的长宽高分别为4872/1834/1484毫米。天籁普通版与帕萨特空间接近，但公爵版的空间表现在帕萨特之上，同级中位列上游。

底盘对比

天籁搭载中级车常用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，调教舒适，移动大沙发实至名归。帕萨特同样应用的是这套悬挂组合，调教硬朗，也是保持了德系传统风格。

口碑对比

日产天籁的优点有舒适性无可挑剔、油耗较低、空间大，缺点有底盘稍低。帕萨特的优点有动力充足、操控精准，缺点是内饰老气。

天籁这一代车系的舒适性口碑堪比奔驰，创造的经典让车迷和车主难以忘却，不过，由于产品与凯美瑞、雅阁换代产品相比已显老态，以现在的产品抗衡余威犹在帕萨特和神勇的迈腾很难占到便宜，何况帕萨特也马上就要换代，这让天籁全面更新升级变得更为急迫。