2019年讴歌TLX是紧凑型豪华轿车拥挤车型中的佼佼者。它与诸如宝马3系，雷克萨斯IS，英菲尼迪Q50和梅赛德斯- 奔驰C级等备受好评的竞争对手竞争，更不用说像沃尔沃S60，阿尔法罗密欧Giulia和捷豹XE这样的小公司。

尽管竞争激烈，讴歌TLX凭借其令人印象深刻的标准功能，以及与本田奢侈品牌车辆相关的可靠性和易用性成为最畅销车型之一。2019 TLX可选择4缸或6缸发动机，但只能在V6车型上提供全轮驱动。它的前轮驱动设置不会吸引性能爱好者，但大多数其他买家将会发现其约22万元的起始价格非常吸引人。

优点

如果你想要一款体积较大的小型豪华轿车，请查看2019年讴歌TLX。它的价格低于22万元起价，同时还包含一系列标准技术和安全功能，包括自动紧急制动，自适应巡航控制和Apple CarPlay集成。

缺点

您可能会在梅赛德斯- 奔驰C级，奥迪A4或宝马3系中看到更羡慕的外观。如果您寻求性能或驾驶乐趣驾驶的人物，您将获得更多驾驶满意度，这是讴歌更有趣的后轮驱动竞争对手之一。

2019年的新变化

2019年讴歌TLX获得了4缸车型的A-Spec运动版。其他更新很小，包括一个新的外部颜色选择- 白金白色珍珠- 以及用于V6车型的新款19英寸车轮。

驾驶

V6中的290马力令人满意，它会产生很好的咆哮声。有些人发现9速自动变速箱的精度不够高，但其他人则表示犹豫不决，缺乏平稳性，尤其是在普通驾驶模式下（改用Sport对其中的一部分进行了纠正）。如果考虑使用V6 TLX，可以在更长时间的试驾中进行测试，以了解您对变速器的感受。

4缸Acura以备受好评的8速双离合器逃脱了争议。TLX非常敏捷，但是在前驱车型中并没有像宝马3系或英菲尼迪Q50这样的后驱车手的固有运动感。标准的精密全轮转向系统（P-AWS）确实可以让汽车轮流感受到敏捷。在V6驱动的前驱动形式中，TLX可能会在您铺设时承受扭矩转向。

与该发动机更好的搭配是讴歌的Super-Handling全轮驱动，这是一款创新系统，能够以最强的抓地力瞬间将动力导向车轮。TLX V6 A-Spec车型通过更加坚固的运动调校悬架进一步加强了操控性，但即使这款最具运动感的车型也不如驾驶奥迪A4或英菲尼迪Q50，宝马3系或奔驰C级车更令人满意。在V6驱动的前驱动形式中，TLX可能会在您铺设时承受扭矩转向。

最喜欢的功能

全轮驱动

尽管许多赛车都采用全轮驱动，但讴歌的SH-AWD却不同。除了提供全天候牵引力之外，SH-AWD还是一种扭矩矢量装置，可不断将扭矩传递给所有四个车轮，将动力前后分开并分配给后轮，从而改善转弯和稳定性。

苹果CarPlay与车载系统

即使在基本形式下，2019年讴歌TLX也标配了CarPlay和车载系统，这意味着该车将与您的智能手机连接，无缝显示免提短信，访问音乐库等功能。