在当前，新能源是汽车行业所面临的一个重大转折，车企们也都纷纷布局新能源产品。而在国内市场，提到新能源车，比亚迪是总也绕不开的一个话题。

首先它布局新能源市场较早，目前已经有着相对完善的新能源产品。再者是它的出身，比亚迪本就是以早点吃发家。最重要的一点，比亚迪家族新能源车型，在全球市场范围内都有分布，日韩以及欧美国家都不乏比亚迪新能源车的身影。

但考虑到我们当前的车市现状和消费者的具体情况，纯电SUV会是一个不错的突破口。当然比亚迪也早有布局，宋系列纯电SUV，已经有着不错的市场占比。但另外一位大佬也不甘示弱，推出了对应的纯电SUV。它就是吉利汽车，新款车型叫做帝豪GSE。

车如其名，不难猜测，这车是基于现款的帝豪GS打造，定位于紧凑型SUV。那作为纯电动，这车到底和普通版本的GS有哪些不同之处呢？

首先是外观设计，虽然整体轮廓取自帝豪GS，但是从它的局部细节，还是不难看出其新能源身份。比如它的进气格栅，采用了封闭式设计，这也是新能源车惯有的路数。前保险杠部分，也采用了颇具概念车味道的设计，辨识度很高。在侧身和尾部，似乎就没有太明显的差异了。

但当你进入车内那一刻，势必会感到震惊。首先是档把位置，它摒弃了传统的档把设计，取而代之的是旋钮换挡，科技感十足。同时自动驻车、自动启停等提高驾乘舒适性的配置，也都是一应俱全。尤其值得一提的是，这车还配备了无线充电，同样是科技感满满。

说到大家颇为关注的动力和续航里程，这车也是可圈可点的。在综合工况下，其最大续航里程达到了353km。如果是以60公里每小时的等速情况计算，它的续航里程可达到460km。至于说充电时间的话，电量从30%快充至80%，只需要半个小时。如果是普通家用电的慢充，满电需要9个小时。整体表现中规中矩。

正如我们标题所言，这车是如何对比亚迪宋构成威胁的呢？价格，这是它最大的杀手锏。它补贴后售价11.98-14.58万元，，共有4款车型可选。而比亚迪宋呢？全系仅有两款车型，并且售价都是要超过20万的。凭借这样的产品差异，在北上广等限购趋于，帝豪GSE的优势似乎是要超过宋的纯电动版本的。当然了，孰优孰劣，还是交给市场来作答吧。比亚迪纯电比亚迪宋