在国内，皮卡一直都是便宜、低廉和工具车的代名词，最常去的地方就是农村和各个工地，这是很多人对于皮卡这种车型的印象，其实实际上，皮卡才是最实用的车型，它不仅能载货，皮实耐用，同时还能越野也可以兼顾家用，简直是一车多用，像在美国，卖的最好的就是皮卡了，而随着近几年一些美国的皮卡进口到了国内，现在大家对于皮卡的印象也大有改观了，今天小丁就跟大家介绍一款国内最牛的皮卡。

这款皮卡就是福特的F-650，它和F-150一样同属于猛禽系列，不过F-150只是猛禽系列的入门级别，而650是仅次于750的顶级级别，当然，它的价格也不便宜，国内售价高达了289万，已经相当于3台低配的奥迪A8和一些法拉利等跑车的价格了。

F-650的外观可以说是非常的霸气，前脸的造型很像一些传统的美式货车，长长的车头非常威武，而且肌肉感非常强烈，而它的侧面就更像一个小货车了，车身非常高大，它的油箱被放置在车门下方，加上矗立在车厢后面的排气管，货车味十足，而且它还配备的是单边双车轮。

尺寸上，F-650的长宽高达到了6300*2456*2263mm，轴距为4318mm，按照规定，它在国内只能上黄牌成为真正的货车了，而且超高了2米的高度也预计着很多限高的地库它都进不去，不过大尺寸有大尺寸的优势，它的装载能力为11792Kg，也就是11吨。

相比它的外观，它的内饰就没那么霸气了，满满的质朴的气息，中控台的造型也国内一些低端皮卡一样，简单朴实，没有中控大屏也没有真匹包裹也没有全液晶仪表，完全对不起它那将近300万的价格，而且它的刹车和驻车系统都是和公交车一样用的气刹。

动力部分，F-650搭载了6.7L的V10康明斯柴油发动机最大马力200匹，最大扭矩705牛米，匹配的是一台6AT变速箱，另外还有6.8L的V10汽油发动机版本，其中柴油发动机百公里油耗为35L，那烧油就真的犹如喝水了，而且柴油机都油耗这么高，汽油机就更不用说了。

另外，除了6300mm车长的版本外，F-650还有加长版，长宽高直接达到了7115*2490*2880mm，轴距为4450mm，有多大呢？就是兰博基尼在它面前看起来像是一个玩具车。